哈爾濱工業(yè)大學(xué) 多聯(lián)體葉片熔模鑄造及熱等靜壓工藝研究 多聯(lián)體導(dǎo)向葉片的熔模鑄造技術(shù)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展所提出的必然要求。隨著我們航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造水平的不斷提升,今后導(dǎo)向葉片會(huì)朝向葉片聯(lián)體更多、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,尺寸精度更高,質(zhì)量要求更嚴(yán)格方向發(fā)展。
近日,記者走訪了隸屬于聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司（UEC）的"烏法發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)（JSC）",這里正在制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片。筆者將為大家講解渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的復(fù)雜制造工藝,相信各位會(huì)有很大收獲。這里正在加工瓷土,將瓷土打碎,制作渦輪葉片的內(nèi)芯。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件采用多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝和新材料,其中鑄造技術(shù)的核心是渦輪工作葉片和導(dǎo)向器葉片的精鑄技術(shù)。 延輝擔(dān)當(dāng)起了這兩項(xiàng)艱巨的 ...
chinanews.com› 首頁› 新聞› 軍事新聞英國(guó)theengineer2015年6月8日刊發(fā)了一篇長(zhǎng)文,對(duì)羅羅公司的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)單晶渦輪葉片鑄造工藝進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析介紹。 該工藝是制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片久遠(yuǎn)的一種金屬加工成型方式。
在葉片的加工中,葉片加工難點(diǎn)有以下3個(gè)方面：銑工藝圍帶處,葉根的加工,銑拉筋孔。再看看國(guó)外某工廠鑄造工藝制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片全過程。 首先將瓷土通過粉碎機(jī)打碎,制作渦輪葉片 …
0 3鑄造工藝 下面我們簡(jiǎn)述一下如何制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片： 加工瓷土,將瓷土打碎,制作渦輪葉片的內(nèi)芯。工人將塑形后的瓷土模型逐個(gè)檢查修形,做好的瓷土模型將首先燒結(jié)成熔融石英陶瓷 …
3.鑄造高溫合金葉片 3.1葉片材料 半個(gè)多世紀(jì)來,鑄造渦輪葉片的承溫能力從1940s年代的750℃左右提高到1990s年代的1700℃左右,應(yīng)該說,這一巨大成是葉片合金、鑄造工藝、葉片設(shè)計(jì)和加工以及表面涂層各方面共同發(fā)展所作出的共同貢獻(xiàn)。
2018年12月, 架C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)成功返航平穩(wěn)降落在浦東機(jī)場(chǎng),意味著C919飛機(jī)102架機(jī)試飛取得圓滿成功。我們關(guān)注一下航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的生產(chǎn)過程吧！它是航空發(fā)動(dòng)機(jī)重要的零件之一,采用不同于普通…
單晶葉片鑄造存在的問題主要有：晶粒取向控制問題、雀斑（溶質(zhì)對(duì)流導(dǎo)致的元素偏析）、強(qiáng)化相閥形化等等。 實(shí)驗(yàn)室相對(duì)容易克服這些問題,可是那些4打頭的企業(yè)還有除技術(shù)外的其他方面的問題了,比如工人操作水平、管理等等,成品率不足1成,而國(guó)外那三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)公司,成品率7成以上。
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片鑄造工藝,這才是的機(jī)械制造！ · 機(jī)械學(xué)霸 分享到 x 用微信掃描二維碼 分享好友和朋友圈 49 跟貼 ...
0 3 鑄造工藝 下面我們簡(jiǎn)述一下如何制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片： 加工瓷土,將瓷土打碎,制作渦輪葉片的內(nèi)芯。 工人將塑形后的瓷土模型逐個(gè)檢查修形,做好的瓷土模型將首先燒結(jié)成熔融石英陶瓷 …
工人正在將塑形后的瓷土模型逐個(gè)檢查修形,這些做好的瓷土模型將首先燒結(jié)成熔融石英陶瓷芯。 渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)需要中空的渦輪葉片,只有高質(zhì)量的陶瓷芯是失蠟法鑄造的內(nèi)芯材料,它能夠在澆鑄金屬時(shí)依然能夠保持穩(wěn)定,在鑄件冷卻后有能通過化學(xué)工藝輕易溶解,在葉片中留下所需要的 ...
在葉片的加工中,葉片加工難點(diǎn)有以下3個(gè)方面：銑工藝圍帶處,葉根的加工,銑拉筋孔。 再看看國(guó)外某工廠鑄造工藝制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片全過程。 首先將瓷土通過粉碎機(jī)打碎,制作渦輪葉片 …
軸流式蒸汽輪機(jī)動(dòng)葉片制造工藝簡(jiǎn)述 摘要：介紹了汽輪機(jī)等截面直葉片、自由成型葉片、有成型規(guī) 律葉片汽道加工的毛坯制造、型面加工工藝過程,并介紹了五聯(lián) 動(dòng)加工的基本特點(diǎn), 簡(jiǎn)單說明了汽輪機(jī)葉片幾種特種加工方 法的基本原理。
wenku.baidu.com› 百度文庫› 行業(yè)資料單晶葉片是只有一個(gè)晶粒的鑄造葉片。 定向結(jié)晶葉片消除了對(duì)空洞和裂紋敏感的橫向晶界,使全部晶界平行于應(yīng)力軸方向,從而改善了合金的使用性能。現(xiàn)在含錸單晶空心葉片是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的和趨勢(shì)。渦輪的葉片材料必須是鎳鐵合金。是在正常澆鑄的同時(shí),利用電磁鐵產(chǎn)生強(qiáng)大的定向磁場(chǎng) ...
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燃?xì)廨啓C(jī)作為大型動(dòng)力裝置,廣泛應(yīng)用于發(fā)電及各種工業(yè)領(lǐng)域。高壓渦輪葉片是燃?xì)廨啓C(jī)中工作條件苛刻的轉(zhuǎn)動(dòng)件,其所受的應(yīng)力、溫度和環(huán)境條件非常復(fù)雜,因此,對(duì)其高溫持久性能、疲勞性能、抗蠕變性能、精密鑄造幾何尺寸和內(nèi)部質(zhì)量的要求十分嚴(yán)格。
工作葉片和低導(dǎo)葉片的成功研制,為發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片鑄造工藝奠定了基礎(chǔ)。 播灑希望收獲碩果,精鑄細(xì)造強(qiáng)大動(dòng)力。 幾年來,延輝多次獲評(píng)公司產(chǎn)品攻關(guān)標(biāo)兵、技術(shù)工作先進(jìn)個(gè)人、兩型機(jī)技術(shù)鑒定三等功,先后榮獲中航工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)四項(xiàng),技術(shù)成果一等獎(jiǎng),發(fā)明兩項(xiàng)。
每個(gè)遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)有182個(gè)這些類型的渦輪葉片。每個(gè)HP渦輪葉片可從流向發(fā)動(dòng)機(jī)后部的氣流中獲取約882千瓦,相當(dāng)于一輛一級(jí)方程式賽車的功率,以驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)。每個(gè)葉片約10厘米高度,重300克,整個(gè)制造過程需要經(jīng)過200道工藝過程。
roll.sohu.com› 滾動(dòng)頻道首頁› 媒體新聞滾動(dòng)_...及其對(duì)于高溫合金空心葉片精密成形的重要概述了采用熔模鑄造工藝制備高溫合金空心葉片 對(duì)陶瓷型芯與型殼各項(xiàng)性能的基本要求；并指明了陶瓷型芯與型意義, 殼今后的發(fā)展方向。分別敘述了陶瓷型芯與型殼基體材料的選擇 ...
但是鑄造結(jié)束以后的葉片是沒有內(nèi)冷氣道與葉面相連的氣孔的,這東西一般來說是激光打出來的,因?yàn)槔鋮s氣從高壓壓氣抽出來從空心軸內(nèi)流到高壓渦輪已經(jīng)損失很多壓力,雖說核心氣流過燃燒室也損失了壓力以及從軸內(nèi)到葉片的過程有一定的離心壓縮升壓效果但是還是需要更高的靜壓把冷卻氣打到 ...
天眼查網(wǎng)為您提供鋁合金葉輪的低壓鑄造工藝信息,該是山東鴻源新材料有限公司的注冊(cè),本發(fā)明屬于離心風(fēng)機(jī)用葉輪的生產(chǎn)制造領(lǐng)域,具體涉及一種鋁合金葉...查詢上天眼查。
鑄造,鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝,已有約6000年的歷史。中國(guó)約在公元前1700~前1000年之間已進(jìn)入青銅鑄件的全盛期,工藝上已達(dá)到相當(dāng)高的水平。鑄造是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應(yīng)的鑄造空腔中,待其冷卻凝固后,以獲得零件或毛坯的方法。
沈陽鑄造研究所有限公司前身是沈陽鑄造研究所,成立于1957年2月25日,是原機(jī)械工業(yè)部直屬的事業(yè)單位,2017年11月14日更名為沈陽鑄造研究所有限公司,隸屬國(guó)資委管轄下的機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司,是鑄造技術(shù)專業(yè)研究機(jī)構(gòu),是國(guó)家碩士研究生定點(diǎn)招收單位。
4月15日,中航集團(tuán)宣布成立新的中航精密鑄造科技有限公司,出資30億元。新公司將整合、南方、黎陽三家發(fā)動(dòng)機(jī)公司的精密鑄造業(yè)務(wù),提升技術(shù)能力。這是中航工業(yè)對(duì)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的一次重大戰(zhàn)略調(diào)整。觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員指出,相關(guān)資料指出,中國(guó)從研制成功渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉葉片 ...
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件采用多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝和新材料,其中鑄造技術(shù)的核心是渦輪工作葉片和導(dǎo)向器葉片的精鑄技術(shù)。 延輝擔(dān)當(dāng)起了這兩項(xiàng)艱巨的 ...
chinanews.com› 首頁› 新聞› 軍事新聞0 3鑄造工藝 下面我們簡(jiǎn)述一下如何制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片： 加工瓷土,將瓷土打碎,制作渦輪葉片的內(nèi)芯。工人將塑形后的瓷土模型逐個(gè)檢查修形,做好的瓷土模型將首先燒結(jié)成熔融石英陶瓷 …
在葉片的加工中,葉片加工難點(diǎn)有以下3個(gè)方面：銑工藝圍帶處,葉根的加工,銑拉筋孔。再看看國(guó)外某工廠鑄造工藝制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片全過程。 首先將瓷土通過粉碎機(jī)打碎,制作渦輪葉片 …
通過優(yōu)化鑄造和加工工藝的結(jié)合,項(xiàng)目合作伙伴開發(fā)了具有成本效益的批量生產(chǎn)。 批量生產(chǎn) 由于該工藝以低成本和大批量生產(chǎn)渦輪葉片的能力是必不可少的,因此將放在開發(fā)有效的連續(xù)流動(dòng)制 …
提供復(fù)雜結(jié)構(gòu)空心高壓渦輪導(dǎo)向葉片精密鑄造工藝文檔免費(fèi)下載,摘要:精密鑄造特種鑄造及有色合金 2011年第31卷第4期復(fù)雜結(jié)構(gòu)空心高壓渦輪導(dǎo)向葉片精密鑄造工藝劉 鳴1 姜衛(wèi)國(guó)2 何洪濤1 任興孚1（沈陽中科三耐新材料股份有限公司；中國(guó)科學(xué)院金屬研究所）1．2．摘 要 對(duì)雙聯(lián)復(fù)雜結(jié)構(gòu)空心高壓渦輪 ...
本文主要對(duì) 鑄造渦輪葉片的合金和熔鑄工藝的發(fā)展作一評(píng)述。 牌號(hào)繁多20 世紀(jì) 40 年代以來,各國(guó)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的鑄造 葉片研究過許多合金。美、英、俄、法分別有鑄造高溫 合金20～40 個(gè)牌號(hào),包括鐵基、鎳基和鈷基合金以及 等軸晶、柱晶和單晶各類合金。
因此獲得準(zhǔn)備用于在其中已經(jīng)形成葉片模具腔體的模具中鑄造的懸浮液。為了制造葉片,懸浮液噴射到模具、例如使用本發(fā)明的實(shí)施例或?qū)嵤├@得的PDMS模具中,且然后模具脫氣以便消除空氣泡。膠凝工藝然后在18℃22℃周圍的環(huán)境溫度下開始。
：本發(fā)明屬于Ni基單晶高溫合金領(lǐng)域,具體為一種單晶高溫合金葉片的制造方法。背景技術(shù)：縱觀先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)近幾十年來的發(fā)展歷程,發(fā)展具有復(fù)雜氣冷通道的單晶渦輪葉片已經(jīng)成為繼續(xù)提升先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵熱端部件整體性能的有效手段和必然趨勢(shì)。但是,隨著新型含Re單晶高溫合金的涌現(xiàn) ...
渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)需要中空的渦輪葉片,只有高質(zhì)量的陶瓷芯是失蠟法鑄造的內(nèi)芯材料,它能夠在澆鑄金屬時(shí)依然能夠保持穩(wěn)定,在鑄件冷卻后有能通過化學(xué)工藝輕易溶解,在葉片中留下所需 …
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：本發(fā)明屬于Ni基單晶高溫合金領(lǐng)域,具體為一種單晶高溫合金葉片的制造方法。背景技術(shù)：縱觀先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)近幾十年來的發(fā)展歷程,發(fā)展具有復(fù)雜氣冷通道的單晶渦輪葉片已經(jīng)成為繼續(xù)提升先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵熱端部件整體性能的有效手段和必然趨勢(shì)。但是,隨著新型含Re單晶高溫合金的涌現(xiàn) ...
提供復(fù)雜結(jié)構(gòu)空心高壓渦輪導(dǎo)向葉片精密鑄造工藝文檔免費(fèi)下載,摘要:精密鑄造特種鑄造及有色合金 2011年第31卷第4期復(fù)雜結(jié)構(gòu)空心高壓渦輪導(dǎo)向葉片精密鑄造工藝劉 鳴1 姜衛(wèi)國(guó)2 何洪濤1 任興孚1（沈陽中科三耐新材料股份有限公司；中國(guó)科學(xué)院金屬研究所）1．2．摘 要 對(duì)雙聯(lián)復(fù)雜結(jié)構(gòu)空心高壓渦輪 ...
本文主要對(duì) 鑄造渦輪葉片的合金和熔鑄工藝的發(fā)展作一評(píng)述。 牌號(hào)繁多20 世紀(jì) 40 年代以來,各國(guó)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的鑄造 葉片研究過許多合金。美、英、俄、法分別有鑄造高溫 合金20～40 個(gè)牌號(hào),包括鐵基、鎳基和鈷基合金以及 等軸晶、柱晶和單晶各類合金。
通過優(yōu)化鑄造和加工工藝的結(jié)合,項(xiàng)目合作伙伴開發(fā)了具有成本效益的批量生產(chǎn)。 批量生產(chǎn) 由于該工藝以低成本和大批量生產(chǎn)渦輪葉片的能力是必不可少的,因此將放在開發(fā)有效的連續(xù)流動(dòng)制 …
因此獲得準(zhǔn)備用于在其中已經(jīng)形成葉片模具腔體的模具中鑄造的懸浮液。為了制造葉片,懸浮液噴射到模具、例如使用本發(fā)明的實(shí)施例或?qū)嵤├@得的PDMS模具中,且然后模具脫氣以便消除空氣泡。膠凝工藝然后在18℃22℃周圍的環(huán)境溫度下開始。
工作葉片和低導(dǎo)葉片的成功研制,為發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片鑄造工藝奠定了基礎(chǔ)。 播灑希望收獲碩果,精鑄細(xì)造強(qiáng)大動(dòng)力。 幾年來,延輝多次獲評(píng)公司產(chǎn)品攻關(guān)標(biāo)兵、技術(shù)工作先進(jìn)個(gè)人、兩型機(jī)技術(shù)鑒定三等功,先后榮獲中航工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)四項(xiàng),技術(shù)成果一等獎(jiǎng),發(fā)明兩項(xiàng)。
燃?xì)廨啓C(jī)作為大型動(dòng)力裝置,廣泛應(yīng)用于發(fā)電及各種工業(yè)領(lǐng)域。高壓渦輪葉片是燃?xì)廨啓C(jī)中工作條件苛刻的轉(zhuǎn)動(dòng)件,其所受的應(yīng)力、溫度和環(huán)境條件非常復(fù)雜,因此,對(duì)其高溫持久性能、疲勞性能、抗蠕變性能、精密鑄造幾何尺寸和內(nèi)部質(zhì)量的要求十分嚴(yán)格。
在葉片生產(chǎn)過程中,全體鑄造團(tuán)隊(duì)成員齊心合力,上下一心,特別是于金江研究員全程參與并給予了細(xì)致的技術(shù)指導(dǎo),工藝負(fù)責(zé)人猛工程師細(xì)化工藝并監(jiān)督全程實(shí)施,給葉片的順利完成提供了技術(shù) …
因此, 滲鋁后希望獲得以β相為基礎(chǔ)的鋁化物 工藝試驗(yàn)?zāi)承桶l(fā)動(dòng)機(jī)葉片基體材料為,近似國(guó)產(chǎn)鑄造高溫合金K4,現(xiàn)采用氣相滲鋁法修復(fù)葉片受損涂層,要求滲鋁層深度為 0.02～0.05mm,榫頭部位不 …
應(yīng)該說,這一巨大成是葉片合金、鑄造工藝、葉片設(shè)計(jì)和加工以及表面涂層各方面共同發(fā)展所做出的共同貢獻(xiàn)。 現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪前溫度大大提升,F119 發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪前溫度高達(dá) 1900~2050K,傳統(tǒng)工藝鑄造的渦輪葉片根本無法承受如此高的溫度,甚會(huì)被熔化,無法有效地工作。
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