近日,國家鐵路局批準發(fā)布《鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標準》《鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗收標準》《鐵路路基支擋結構檢測規(guī)程》等3項鐵路工程建設標準,豐富和完善了鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準體系,為保障鐵路工程建運輸安全提供重要技術支撐。
鐵路站場平面圖內(nèi)容來自筑龍網(wǎng)與鐵路站場平面圖內(nèi)容來自與之相關的精品資料、博文熱帖、培訓課程等。更多鐵路站場平面圖相關資料請訪問日更新500篇的筑龍優(yōu)搜庫!
鐵路站場是鐵路運輸?shù)谋U闲曰A設施,其布置形式和作業(yè)功能、規(guī)模應符合鐵路運輸生產(chǎn)需要,布置結構應簡單緊湊、功能協(xié)調(diào)、遠近結合、經(jīng)濟合理,滿足使用便捷、作業(yè)高效、運輸暢通等要求。在鐵路站場布置中,每項行車設備設置均應有其實際應用意義,如布置
鐵路工程設計技術手冊:站場及樞紐鐵路工程,pdf格式,(2004修訂版).... 建筑工程網(wǎng)提供建筑工程,施工組織設計,造價預算,工程投標,工程規(guī)范等免費資料下載,和全面的圖集下載,供您全面專業(yè)的建筑工程資料。
1鐵路站場無線通信技術運用及發(fā)展 1.1數(shù)字無線電臺應用 目前,鐵路常用的數(shù)字無線電臺主要有450MHz、400MHz數(shù)字無線電臺。450MHz數(shù)字無線電臺主要用于普速鐵路列車無線調(diào)度通信、調(diào)度命令和無線車次號校核信息傳送,400MHz數(shù)字無線電臺 ...
1鐵路站場無線通信技術運用及發(fā)展 目前,根據(jù)鐵路總公司的技術政策,無線列調(diào)通信主要選擇450MHz無線通信系統(tǒng)和GSM-R移動通信系統(tǒng)之一。站場常規(guī)無線通信主要采用400MHz無線電臺、400MHz數(shù)字集群等實現(xiàn)站場各類業(yè)務的無線通信。隨著無線 ...
郴州車站站場客運設施改造 施工總價承包招標公告 招標編號: GC 1. 招標條件 本招標項目郴州車站站場客運設施改造施工根據(jù)集團公司《關于郴州車站站場客運設施改造可研批復的函》廣計更批( 2019 ) 049 號和廣鐵計函( 2020 ) 230 號立項批復及項目投資計劃安排,項目業(yè)主為中國鐵路 …
鐵路站場岔群咽喉區(qū)的特點是設備分布較為集中,岔群咽喉區(qū)段長度約145米,在岔群咽喉區(qū)附近各建立12米高的鐵塔,塔頂安裝IF3避雷針。經(jīng)計算,保護半徑可達111米。引下線采用截面大于12mm×4mm的鍍鋅扁鋼。 防雷接地裝置接地電阻小于10歐。對 ...
第11章物流運輸站(場)規(guī)劃 本章學習目的:了解鐵路、公路、水路、航空、逛到運輸體系的構成、作用并掌握其站(場)規(guī)劃方法。 當今世界各國都十分重視物流運輸貨場(站)規(guī)劃。因為貨物運輸站場是物流工程中的基礎設施。
鐵路站場與樞紐_李海鷹_區(qū)段站復習資料資料,區(qū)段,樞紐,復習資料,區(qū)段站,站復習資料,鐵路站場,李海鷹,鐵路樞紐 區(qū)段站大綱(12學時) 了解雙線橫列式區(qū)段站布置圖的采用條件和優(yōu)缺點,樞紐區(qū)段站設計特點,咽喉 設計方法; 理解區(qū)段站的分布及分類,區(qū)段站的主要作業(yè)及設備,樞紐區(qū)段站車流 ...
在線咨詢主要設備有:到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機務段、車輛段以及其他有關設備。布置圖型按上、下行到發(fā)場相互位置可分為橫列式和縱列式兩種。區(qū)段站 主要辦理列車會讓(單線鐵路)和越行(雙線鐵路)作業(yè)的車站。技術作業(yè)有:列車到發(fā)、會讓和零擔摘掛列車調(diào)車等。
設在站場內(nèi)用于鐵路運輸生產(chǎn)和各種技術作業(yè)的建筑物,有用于客、貨運輸?shù)奶鞓?、地道、站臺、雨棚等,有用于機車車輛整備檢修作業(yè)的檢查坑、灰坑、水塔、水鶴、給砂設備、給煤設備、站場 …
鐵路站場及樞紐,《鐵路站場及樞紐是高等院校鐵道運輸專業(yè)的教材。全書共分八篇,主要內(nèi)容包括:車站配線的連接及平、縱斷面布置;各類車站(中間站、區(qū)段站、編組站、客運站、貨運站)的布置圖和咽喉結構、設備數(shù)量及能力計算;鐵路樞紐的總布置圖和規(guī)劃;調(diào)車駝峰的線路設計等。
1.O.6鐵路站場客貨運設備范圍內(nèi)的地下管、線、溝、槽及地 上建筑物布置,應統(tǒng)一規(guī)劃,綜合設計,避免互相干擾,保證安 全生產(chǎn)。 1.o.7鐵路站場客貨運設備設計除應符合本規(guī)范外,尚應符合 國家現(xiàn)行的有關強制性標準的規(guī)定。
四、課程性質(zhì):《鐵路站場與樞紐》是鐵道運輸管理專業(yè)遠程教育的一門專業(yè)基礎課,主要使學員在了解站場設計技術條件的基礎知識上,進一步了解站場設備布置的基本原理和各種車站布置圖的采用條件,能看懂站場布置圖,會分析其合理性。
《鐵路通信與信號》、《鐵路線路與站場》、《鐵路行車組織》、《列車調(diào)度指揮》、《運輸統(tǒng)計》、《鐵路旅客運輸》、《鐵路貨物運輸》、《鐵路運輸安全管理》、《高速鐵路運營管理》、《城市軌道交通運營管理》 部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng):車務、調(diào)車、客貨運、高鐵運營、鐵路行車 ...
鐵路站場(曲靖)區(qū)段站課程設計說明書 - 下載本文 題 目: 區(qū)段站設計 專 業(yè): 鐵 道 運 輸 年 級: 姓 名 ... 2.1.2各項設備相互位置的確定 第三章 各項設備的設計、計算 3.1 確定貨物運轉(zhuǎn)設備 3.1.1 貨物列車到發(fā)線數(shù)量確定 3.1.2牽出線數(shù)目的確定 3.1.3調(diào) ...
鐵路站場及樞紐課程設計 3.1.3機務設備 因為本站為貨運機車基本段,三方向均采用肩回交路,所以應 設置機務段同時配有機車 整備設備。 本站是單線橫列式區(qū)段站,在單線橫列式區(qū)段站上,上、下行到發(fā)場(線)混用,機車 出入段與上、下行 ...
鐵路編組站調(diào)車設備的發(fā)展進入了機械化駝峰調(diào)車階段(1924年1948年)。隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展,特別是電子學、自動控制理論和計算機技術的飛躍發(fā)展,為駝峰調(diào)車作業(yè)實現(xiàn)自動化創(chuàng)造了條件。美國鐵路工程技術人員于1941年開始自動化駝峰的研究工作。
在線咨詢主要設備有:到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機務段、車輛段以及其他有關設備。布置圖型按上、下行到發(fā)場相互位置可分為橫列式和縱列式兩種。區(qū)段站 主要辦理列車會讓(單線鐵路)和越行(雙線鐵路)作業(yè)的車站。技術作業(yè)有:列車到發(fā)、會讓和零擔摘掛列車調(diào)車等。
鐵路站場客貨運設備設計規(guī)范 TB 10 鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范 TB 11 鐵路路基設計規(guī)范 TB 12 鐵路橋涵設計基本規(guī)范 TB10002.1-2005 13 鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范 TB10002.2-2005 14 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計
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據(jù)中鐵六局豐臺站工程項目管理部總工程師玉慶介紹,施工現(xiàn)場共組織4000余名作業(yè)人員、50余臺大型機械設備,在規(guī)定的時限內(nèi)完成京廣線、京滬線四條鐵路線2公里21個撥接口的施工任務,同時開通66組道岔,完…
鐵路線路與站場,《鐵路線路與站場》是2006年8月由西安交通大學出版社出版的圖書,作者是趙水仙,連一產(chǎn)。
1 鐵路站場改造施工的必要性 首先,鐵路站場改造符合社會發(fā)展的趨勢,是技術進步的要求。隨著我國鐵路跨越式發(fā)展進程及科技、經(jīng)濟水平的發(fā)展,亟待提高鐵路服務水平,而站場改造是提高鐵路服務能力的集中體現(xiàn);其次,有利于提高我國綜合交通運輸水平。
鐵路線路及站場題庫章 路基及橋隧建筑物 1、路基是由( )和為確保路基本體能正常使用而必須修建的路基防護加固,排水建 筑物等組成。 路基本體 2、鐵道路基斷面形式包括路堤式,路塹式,( 3、常見的路基病害有(),路基凍脹,滑坡和邊坡塌方。
鐵路站場及樞紐課程設計 3.1.3機務設備 因為本站為貨運機車基本段,三方向均采用肩回交路,所以應 設置機務段同時配有機車 整備設備。 本站是單線橫列式區(qū)段站,在單線橫列式區(qū)段站上,上、下行到發(fā)場(線)混用,機車 出入段與上、下行 ...
設在站場內(nèi)用于鐵路運輸生產(chǎn)和各種技術作業(yè)的建筑物,有用于客、貨運輸?shù)奶鞓?、地道、站臺、雨棚等,有用于機車車輛整備檢修作業(yè)的檢查坑、灰坑、水塔、水鶴、給砂設備、給煤設備、站場 …
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提供鐵路貨運場站及貨運設備設計規(guī)范(征求意見稿)》文檔免費下載,摘要:前言本規(guī)范是根據(jù)中國鐵路總公司《關于印發(fā)2014年鐵路工程建設標準編制計劃的通知》(鐵總建設函【2014】176號)的要求,在《鐵路站場客貨運設備設計規(guī)范》中貨運部分和《鐵路貨運設計規(guī)范》基礎上進行編制。
鐵路站場及樞紐,spContent=鐵路站場及樞紐是鐵路運輸生產(chǎn)的主要場所,不同的車站及樞紐有些什么不同的站場設備和布置要求呢?怎樣通過分析、驗算、繪圖得出的站場設計方案使得鐵路運輸生產(chǎn)更安全、更高效呢?讓我們跟著《鐵路站場及樞紐》教學團隊來進行探索吧。
鐵路站場涵蓋多個專業(yè),集中了大量的站臺設備,在進行鐵路站場改造時,施工作業(yè)本身還容易遇到以下問題。 (1)在既有車站進行的施工作業(yè)時,工程車輛跨越鐵路股道,需要在指定的運輸路線走行,對機械、材料運輸造成不
在線咨詢鐵路站場設計內(nèi)容來自筑龍網(wǎng)與鐵路站場設計內(nèi)容來自與之相關的精品資料、博文熱帖、培訓課程等。更多鐵路站場設計相關資料請訪問日更新500篇的筑龍優(yōu)搜庫! 社區(qū) 藝術設計 建筑 室內(nèi) 園林 渲染 工程技術 結構 施工 路橋 巖土 水利 機電設備
鐵路 鼎橋鐵路站場解決方案,通過寬帶多媒體數(shù)字集群系統(tǒng)(Witen),提供及時高效的集群語音和高可靠、高帶寬的數(shù)據(jù)、視頻通道,提高貨場的調(diào)車和裝卸作業(yè)效率,加快場地的運營周轉(zhuǎn),保障現(xiàn)場人員的作業(yè)安全,有效提升了站場管理和作業(yè)效率。
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3.1.3業(yè)績要求 具有新建鐵路客站工程30000㎡(單體)及以上或類似大型公共建筑工程面積30000㎡(單體)及以上施工業(yè)績(不少于兩項);具有既有鐵路站場或樞紐改造工程或類似營業(yè)線施工業(yè) …
1 鐵路站場改造施工的必要性 首先,鐵路站場改造符合社會發(fā)展的趨勢,是技術進步的要求。隨著我國鐵路跨越式發(fā)展進程及科技、經(jīng)濟水平的發(fā)展,亟待提高鐵路服務水平,而站場改造是提高鐵路服務能力的集中體現(xiàn);其次,有利于提高我國綜合交通運輸水平。
鐵路線路及站場題庫章 路基及橋隧建筑物 1、路基是由( )和為確保路基本體能正常使用而必須修建的路基防護加固,排水建 筑物等組成。 路基本體 2、鐵道路基斷面形式包括路堤式,路塹式,( 3、常見的路基病害有(),路基凍脹,滑坡和邊坡塌方。
鐵路站場是鐵路運輸?shù)谋U闲曰A設施,其布置形式和作業(yè)功能、規(guī)模應符合鐵路運輸生產(chǎn)需要,布置結構應簡單緊湊、功能協(xié)調(diào)、遠近結合、經(jīng)濟合理,滿足使用便捷、作業(yè)高效、運輸暢通等要求。在鐵路站場布置中,每項行車設備設置均應有其實際應用意義,如布置
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結合站場設備的分布特點及雷電攻擊的途徑類型,鐵路站場雷電防護存在以下特點。 1.鐵路站場占地面積較大,站場主要設備(如數(shù)字微波通信、車站數(shù)字通信分系統(tǒng)、站場廣播機、無線列調(diào)通信、平面調(diào)車通信、信號微機聯(lián)鎖等設備)集中在信號樓、通信樓。
內(nèi)容來源:礦石粉碎設備 http://m.nkfayrb.cn