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質(zhì)量方針 服務(wù) 首頁 > 產(chǎn)品與服務(wù) > ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng) ... 軌道電路調(diào)整按固定軌道電路長度與允許小道碴電阻方式進(jìn)行,既滿足了1Ω·km標(biāo)準(zhǔn)道碴 ...

鐵道部關(guān)于發(fā)布《鐵路主要技術(shù)政策》的通知

部屬各單位： 經(jīng)部長辦公會議討論通過,現(xiàn)將修訂后的《鐵路主要技術(shù)政策》予以發(fā)布。請各單位、各部門及時組織學(xué)習(xí),認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 鐵科技〔1993〕166號文發(fā)布的《鐵路主要技術(shù)政策》同時廢止。 鐵路主要技術(shù)政策 章 總則 第1條

鐵路既有線施工安全措施_安全管理網(wǎng)

一、安全管理 1、必須貫徹"安全、預(yù)防為主"的方針,遵守國家和地方安全法律、法規(guī),確保施工現(xiàn)場有序可控。 2、嚴(yán)格按照集團(tuán)公司的各種規(guī)定執(zhí)行,并做到責(zé)任到人,措施到位,定期檢查有效,整改措施專人負(fù)責(zé),各項(xiàng)工作的運(yùn)作記錄完整真實(shí)。

鐵道工程養(yǎng)路論文_文檔下載

提供鐵道工程養(yǎng)路論文文檔免費(fèi)下載,摘要:大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)現(xiàn)階段我國鐵路養(yǎng)路機(jī)械化的發(fā)展方針,大型養(yǎng)路機(jī)械主要應(yīng)用于繁忙線路、快速線路（含快速以上線路）及作業(yè)特殊困難的線路。另外,根據(jù)我國鐵路運(yùn)輸形勢及技術(shù)發(fā)展的需要,今后新線建設(shè)要優(yōu)先考慮應(yīng)用大型養(yǎng)路 ...

關(guān)于鐵路安檢員的制度_百度知道

中國鐵路蕭山站道岔施工專項(xiàng)方案.doc

2. 封鎖前1小時,將插鋪占用區(qū)段內(nèi)的軌枕盒內(nèi)部分道碴挖除,鋼軌扣件隔二松一,其他扣件松開后復(fù)擰。 3. 在正式給出封鎖點(diǎn)后,卸除螺栓,拆除軌道及枕木。再扒除道碴,整平道碴面。 4. 將預(yù)鋪道岔放在滑軌平車上,道岔首尾及中部拴好牽引繩。

滬寧鐵路_360百科

滬寧鐵路,滬寧鐵路(Shanghai-Nanjing Railway),又稱滬寧線,即京滬鐵路滬寧段,是中國一條從上海到南京的鐵路,在1928年1949年因南京是當(dāng)時中華民國的首都而曾被稱為"京滬鐵路",由中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)管轄,是華東 ...

中國鐵路工程集團(tuán)有限公司

中國鐵路工程集團(tuán)有限公司簡稱中國中鐵,成立于1950年3月,總部位于北京,是一家集基建建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路和公路投資及運(yùn)營、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易等業(yè)務(wù)于一體的多功能、特大型企業(yè)集團(tuán),也是中國和亞洲的多功能綜合型建設(shè)集團(tuán) ...

鐵路線路撥接施工方案_文檔下載

鐵路線路撥接專項(xiàng)方案 ***鐵路專用線改擴(kuò)建工程 工業(yè)站Ⅱ道撥接及既有益海專用線 改建專項(xiàng)施工方案 編 制: 審 核: 批 準(zhǔn): 專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 湯陰宏達(dá)物流鐵路專用線改擴(kuò)... 鐵路既有線撥接改造施工方案

鷹廈鐵路_360百科

鷹廈鐵路,鷹廈鐵路,又稱鷹廈線,是中國東南沿海重要的鐵路干線。它北起江西省鷹潭市,南福建省廈門市,全長694公里。另外,在南平市的來舟鎮(zhèn)外洋站有一支線通往福州,被稱作外福鐵路。鷹廈鐵路于1954年動工興建,1957年竣工通車。

鐵路車輛部門全面質(zhì)量管理暫行條例

章 總 則 第1條 遵照中共1982年2號文件、國家經(jīng)委《工業(yè)企業(yè)全面質(zhì)量管理暫行辦法》和鐵道部黨政工團(tuán)《關(guān)于推行全面質(zhì)量管理開展群眾性質(zhì)量管理活動的決定》等文件精神,為在車輛部門貫徹"質(zhì)量"的方針,實(shí)行全面質(zhì)量管理,提高

金溫鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)-《中國鐵路》1995年06期-中國知網(wǎng)

金溫鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn) 收藏本文 分享 我國條中外合資的地方鐵路——金溫鐵路,于1992年12月18日正式開工,1995年2月金縉段84km已鋪通建成。兩年來,金溫鐵路建設(shè)總指揮部在準(zhǔn)備工作不充分、資金不到位、設(shè)計(jì)不到位、專業(yè)技術(shù)人員不到位的情況下,走出了一條機(jī)制活,進(jìn)度快,質(zhì)量好,投資省的地方 ...

鐵路既有線施工安全措施_安全管理網(wǎng)

9、行車線上卸道碴（砂子）時,施工人員不得站、坐在兩車間,所卸道碴（砂子）堆碼穩(wěn)固其堆放尺寸應(yīng)按要求,卸完的道碴（砂子）列車應(yīng)將車門關(guān)好,插好插銷,清理軌面和輪緣槽,經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)符合行車要求,方可開車。

產(chǎn)品展示

國家鐵路局向我公司頒發(fā)高速道岔及重要軌件的生產(chǎn)企業(yè)許可證 我公司已成功通過萊茵檢測認(rèn)證服務(wù)（中國）有限公司實(shí)施的ISO9001:2015認(rèn)證。 我公司生產(chǎn)的高速鐵路道岔已成功通過了CRCC認(rèn)證,并取得了中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證頒發(fā)的認(rèn)證證書！

鐵路工務(wù)安全規(guī)則章 總則 為保證行車和人身安全特制定本 ...

鐵路工務(wù)安全規(guī)則章 總則 為保證行車和人身安全特制定本規(guī)則。 保證安全生產(chǎn)是工務(wù)部門的基本職責(zé)。各級工務(wù)部門必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全、預(yù)防為主的方針掌握安全生產(chǎn)規(guī)律 加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo) 鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則7鐵路工務(wù)安全規(guī)則章總則第1 為保證行車和人身 ...

鐵路線路維修ppt下載_PPTOK

這是鐵路線路維修ppt下載,主要介紹了修理形式、基本任務(wù)、原則 、制度；修理工作分類；修理工作內(nèi)容；修理工作管理與組織；修理工作計(jì)劃,歡迎點(diǎn)擊下載。

關(guān)于鐵路安檢員的制度_百度知道

鐵路線路設(shè)備大修的基本任務(wù)是什么？_百度知道

鐵路線路撥接施工方案_百度文庫

鐵路線路撥接施工方案 - 目 錄 1.編制依據(jù)、編制范圍 ..... 百度首頁 登錄 加入VIP ... 道床采用單層道床,厚度 25cm,采用Ⅰ級道碴。 既有線路鋼軌按相對式鋪設(shè),過渡范圍內(nèi)線路亦按相對式鋪設(shè),撥接距離為 3.73m,撥接長度 34.74m。

鷹廈鐵路_360百科

鷹廈鐵路,鷹廈鐵路,又稱鷹廈線,是中國東南沿海重要的鐵路干線。它北起江西省鷹潭市,南福建省廈門市,全長694公里。另外,在南平市的來舟鎮(zhèn)外洋站有一支線通往福州,被稱作外福鐵路。鷹廈鐵路于1954年動工興建,1957年竣工通車。

道碴

"道碴"現(xiàn)已更名為"道砟",指用作承托路軌枕木的碎石,是較早期出現(xiàn)及常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會在鋪軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實(shí),然后才鋪上枕木及路軌。道碴作為公路路基填料的一種嘗試,尚無可操作性的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)評標(biāo)準(zhǔn)。

鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》_圖文_百度文庫

道砟

道砟,拼音"dào zhǎ",又名"道碴（chá）",道碴在鐵路各種規(guī)范中出現(xiàn)。有些人會誤寫為"道渣 ",甚而誤為"道炸"。 道砟 其它相關(guān) 編輯 道砟 道砟用途 道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,主要是鐵路基床所用。道砟是鐵路 ...

【圖】- 鐵路改裝補(bǔ)渣車卸砟補(bǔ)砟運(yùn)渣車道砟車?yán)螷車

專業(yè)制定鐵路上砟車,鐵路補(bǔ)砟車,鐵路老K車,鐵路運(yùn)渣車,鐵路卸渣車,鐵路道渣車,鐵路鋪砟車,改裝鐵路軌道車 火車石渣車,鐵路鋪軌運(yùn)砟軌道混凝土攪拌罐車,鐵路商砼車,鐵路有砟軌道鋪設(shè),軌道車,平板車預(yù)制板鋪設(shè)用于隧道,鐵路,鐵道,巷道商砼水泥運(yùn)輸,高鐵,地鐵 ...

鐵路道渣_水洗砂_河北鐵路道砟_鐵路道渣_易縣宜光石料 ...

易縣宜光石料加工有限公司于2014年成立,注冊資金伍佰萬元！規(guī)模是龐大公司按照縣政府要求聘請了有資質(zhì)單位,編制了環(huán)保整改方案,制定了綠化方案,國土部門出具了礦石來源報(bào)告,經(jīng)縣礦山建材整改驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組的審核。保證產(chǎn)品的質(zhì)量,公司主營：花崗巖鐵路道砟,水洗砂等石料加工銷售。

鐵路線路撥接施工方案.doc

6.2 質(zhì)量管理體系 6.2.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長：志勇 副組長：馬法軍 總工：張慶杰 工程部： 馬媛媛作業(yè)隊(duì) 隊(duì)長: 106.2.2 質(zhì)量保證措施 強(qiáng)化質(zhì)量意識,牢固樹立"安全","質(zhì)量"的思想,建立 健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)體系

鐵路線路工技師技術(shù)總結(jié)_百度文庫

鐵路線路工技師技術(shù)總結(jié) 精品文檔 鐵路線路工技師技術(shù)總結(jié) 我叫 XXX,現(xiàn)在 XXX 工務(wù)段 XXX 線路車間機(jī)械化工區(qū)擔(dān)任班長。從事線路工作 已有十多年了,工作中認(rèn)真向有經(jīng)驗(yàn)的老同志、老領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)請教,在此期間也多次 參加局段舉辦的業(yè)務(wù)培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),取得了較好的成績,在十幾年線路工作中 ...

四川正成鐵路工程質(zhì)量檢測有限公司怎么樣？

四川正成鐵路工程質(zhì)量檢測有限公司在成都人氣檢測公司中排名第65,想了解四川正成鐵路工程質(zhì)量檢測有限公司福利待遇,招聘,員工評價,公司介紹和辦公環(huán)境,上職友集。發(fā)現(xiàn)和了解你未來的 …

招聘|中鐵建工集團(tuán)上海建筑工程有限公司_鐵路

具有國家房屋建筑施工總承包特級資質(zhì)和對外經(jīng)營承包工程資質(zhì)和鐵路、設(shè)備安裝等多項(xiàng)一級總承包、專業(yè)承包資質(zhì),集團(tuán)下屬13個子公司和9個分公司,分布在華北、華南、華東、西南、西北和海外六大區(qū)域市場,公司現(xiàn)有員工1萬…

鐵路技術(shù)管理規(guī)程（2006年鐵道部令第29號）_國家鐵路局

各級鐵路的加力牽引坡度,內(nèi)燃牽引的可用 25 ‰,電力牽引的可用 30 ‰。 不符合上述規(guī)定時,須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。 第 32 條 車站應(yīng)平道、直線的寬闊處。 車站必須設(shè)在坡道上時,其坡度不應(yīng)超過 1 ‰；在地形特別困難的條件下,會讓站、越行站可設(shè)在不大于 6 ‰的坡道上,且不應(yīng)連續(xù) ...

鐵路工務(wù)安全規(guī)則

鐵路工務(wù)安全規(guī)則 1989年7月27日,鐵道部 章 總 則 第1．0．1條 為保證行車和人身安全,特制定本規(guī)則。 第1．0．2條 保證安全生產(chǎn)是工務(wù)部門的基本職責(zé),必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全、預(yù)防為主的方針。

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質(zhì)量方針 服務(wù) 首頁 > 產(chǎn)品與服務(wù) > 客專ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng) ... 軌道電路調(diào)整按固定軌道電路長度與允許小道碴電阻方式進(jìn)行,既滿足1Ω·k標(biāo)準(zhǔn)道碴 ...

準(zhǔn)、米軌套軌施工工法--中國期刊網(wǎng)

7.2.2 道碴須提前兩個月檢測試驗(yàn),符合《鐵路碎石道碴》的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求,方可采購進(jìn)入施工現(xiàn)場。 7.2.3 所有材料均需檢驗(yàn)合格,并附有合格證或質(zhì)量證明書。 7.2.4 線路軌距保持在+4,-2mm范圍內(nèi),接頭錯牙、錯臺不超過1mm,軌枕空吊板率

鐵路安全管理現(xiàn)狀分析與對策_(dá)安全管理網(wǎng)

摘要：目前鐵路安全管理中還存管理和落實(shí)脫節(jié)現(xiàn)象、部分規(guī)章制度修訂不及時、設(shè)備投資和維修費(fèi)用不足等問題,為此提出以長效機(jī)制為切入點(diǎn)、以完善規(guī)章制度為基本點(diǎn)、以提高人員素質(zhì)為關(guān)鍵點(diǎn)和以強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量為根本點(diǎn)的建議對策。

中國鐵路蕭山站道岔施工專項(xiàng)方案.doc

2. 封鎖前1小時,將插鋪占用區(qū)段內(nèi)的軌枕盒內(nèi)部分道碴挖除,鋼軌扣件隔二松一,其他扣件松開后復(fù)擰。 3. 在正式給出封鎖點(diǎn)后,卸除螺栓,拆除軌道及枕木。再扒除道碴,整平道碴面。 4. 將預(yù)鋪道岔放在滑軌平車上,道岔首尾及中部拴好牽引繩。

鐵路個人年度工作總結(jié)報(bào)告范文

【范文一：鐵路工區(qū)年度工作總結(jié)】 今年我們XX工區(qū)在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,盯問題,強(qiáng)化安全管理；盯,強(qiáng)化設(shè)備整修；盯班組,強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)上級的各項(xiàng)工作要求,較好完成了全年各項(xiàng)工作,實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高。 一、緊盯問題,強(qiáng)化安全管

2020鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字五篇

2020鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字五篇 【導(dǎo)語】鐵路實(shí)習(xí),我認(rèn)識到在工作中要勇于開拓創(chuàng)新,勇于大膽實(shí)踐,不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn),謀劃新思路,采取新舉措,開創(chuàng)新局面。今后的工作中,自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性,主動性,針對工作中存在的種種問題,認(rèn)真反思,逐條改進(jìn)。

中國鐵路工程集團(tuán)有限公司

中國鐵路工程集團(tuán)有限公司簡稱中國中鐵,成立于1950年3月,總部位于北京,是一家集基建建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路和公路投資及運(yùn)營、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易等業(yè)務(wù)于一體的多功能、特大型企業(yè)集團(tuán),也是中國和亞洲的多功能綜合型建設(shè)集團(tuán) ...

鐵路線路撥接施工方案_文檔下載

鐵路線路撥接專項(xiàng)方案 ***鐵路專用線改擴(kuò)建工程 工業(yè)站Ⅱ道撥接及既有益海專用線 改建專項(xiàng)施工方案 編 制: 審 核: 批 準(zhǔn): 專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 湯陰宏達(dá)物流鐵路專用線改擴(kuò)... 鐵路既有線撥接改造施工方案

鐵路技術(shù)管理規(guī)程（2006年鐵道部令第29號）_國家鐵路局

各級鐵路的加力牽引坡度,內(nèi)燃牽引的可用 25 ‰,電力牽引的可用 30 ‰。 不符合上述規(guī)定時,須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。 第 32 條 車站應(yīng)平道、直線的寬闊處。 車站必須設(shè)在坡道上時,其坡度不應(yīng)超過 1 ‰；在地形特別困難的條件下,會讓站、越行站可設(shè)在不大于 6 ‰的坡道上,且不應(yīng)連續(xù) ...

鐵道工務(wù)_鐵道工務(wù)_中華鐵道網(wǎng)

鐵道工務(wù)（railway maintenance）鐵道線路養(yǎng)護(hù)維修管理的總稱。鐵道線路是鐵道運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。管理鐵道線路的工務(wù)部門,則是運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分。鐵道線路分為線上部分和線下部分,線上部 …

準(zhǔn)、米軌套軌施工工法--中國期刊網(wǎng)

7.2.2 道碴須提前兩個月檢測試驗(yàn),符合《鐵路碎石道碴》的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求,方可采購進(jìn)入施工現(xiàn)場。 7.2.3 所有材料均需檢驗(yàn)合格,并附有合格證或質(zhì)量證明書。 7.2.4 線路軌距保持在+4,-2mm范圍內(nèi),接頭錯牙、錯臺不超過1mm,軌枕空吊板率

高速鐵路軌道減振降噪技術(shù)對策_(dá)pdf_文庫下載

提供高速鐵路軌道減振降噪技術(shù)對策_(dá)pdf文檔免費(fèi)下載,摘要:用低剛度軌道防振是有效的對策。欲想進(jìn)一步提高防振效果,用更低的軌道剛度對策時,必須解決和處采理好與鋼軌小返、均勻下沉等有關(guān)的走行安全性、不材料壽命和成本等問題。綜合抗彎剛性的軌道,認(rèn)為是降低地面振動的有效被 ...

鐵路安全大檢查總結(jié)

鐵路安全大檢查總結(jié)-安全生產(chǎn)網(wǎng)提供安全生產(chǎn),安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,安全生產(chǎn)月,安全生產(chǎn)資料,安全生產(chǎn)預(yù)案,安全生產(chǎn)月,安全應(yīng)急預(yù)案,安全文集,安全典型案例,安全評價,安全重要文獻(xiàn),安全工具詞典,安全培訓(xùn)教程,安全試題庫,企業(yè)安全資料,安全資訊,安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),安全文化,HSE體系,工傷保險(xiǎn),ISO ...

鐵路道口安全存在的問題及對策--中國期刊網(wǎng)

中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢橋工段 湖北武漢 430063 摘要：我國鐵路建設(shè)發(fā)展迅速,鐵路道口會涉及較多的管理部門,任意鐵路跟公路的平面交叉,通過列車及汽車、行人、設(shè)備及安全裝置、環(huán)境及公路等多方面內(nèi)容共同組成的復(fù)雜程度較高的體系。

鐵路個人年度工作總結(jié)報(bào)告范文

【范文一：鐵路工區(qū)年度工作總結(jié)】 今年我們XX工區(qū)在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,盯問題,強(qiáng)化安全管理；盯,強(qiáng)化設(shè)備整修；盯班組,強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)上級的各項(xiàng)工作要求,較好完成了全年各項(xiàng)工作,實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高。 一、緊盯問題,強(qiáng)化安全管

[高速鐵路]高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的重大技術(shù)問題

高速鐵路是20世紀(jì)365JT交通運(yùn)輸?shù)闹卮蟪晒?是人類的共同財(cái)富。各國高速鐵路都是在既有鐵路基礎(chǔ)上,借鑒或借用相關(guān)技術(shù)裝備和其他國家高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建的。中國作為鐵路大國,在國際上發(fā)揮著重要作用,完全有條件建設(shè)世界高速鐵路。

鐵路安全大檢查反思材料_專題范文_短美文網(wǎng)

鐵路安全大檢查反思材料-鐵路安全大檢查反思材料（1）： 鐵路安全大檢查自查材料 在這次安全大檢查活動中,我對2010年6月以來自己在輪軸驗(yàn)收工作中的險(xiǎn)事,懸事進(jìn)行了認(rèn)真的反思,在經(jīng)過一番激烈的思想斗爭后,覺得下方這件事十分有必要向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢查,期望在領(lǐng)導(dǎo)的批評教育

DRB

鐵路 材料 鐵路材料 海洋材料 環(huán)境材質(zhì) 土木產(chǎn)業(yè)材料 Low Vibration Track System 軌道防震材料(LVT System ... 材料(LVT System) 用彈性墊支持整個枕木下端,降低列車行駛時發(fā)生的噪音及震動。 Ballast Mat 道碴 ...