結(jié)果表明:路基動應(yīng)力受軸重影響敏感性大于車速,軸重25~30t重載列車動載作用路基面動應(yīng)力是預(yù)留客運列車作用時的1.2倍;不同列車荷載作用下重載鐵路改良膨脹土路基的動應(yīng)力沿深度逐漸衰減,動力影響深度是基床設(shè)計厚度(2.5m)的1.2~1.6倍,但影響范圍
提供高鐵路基沉降觀測方案文檔免費下載,摘要:DK887+649.43~DK889+358.02段路基工程觀測、檢測方案一、觀測方案1、路基變形監(jiān)測控制技術(shù)措施高速鐵路路基作為變形控制十分嚴(yán)格的土工構(gòu)筑物,沉降變形監(jiān)測應(yīng)作為路基施工中的重要工序,貫穿整個路基施工始終。
據(jù)基建通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2020 年 7 月份超8100 億元的重大鐵路、公路、地鐵以及機場等項目發(fā)布了動態(tài),其中包括可行性研究報告、初步設(shè)計、工程 ...
中國鐵路工程集團有限公司簡稱中國中鐵,成立于1950年3月,總部位于北京,是一家集基建建設(shè)、勘察設(shè)計與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路和公路投資及運營、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易等業(yè)務(wù)于一體的多功能、特大型企業(yè)集團,也是中國和亞洲的多功能綜合型建設(shè)集團 ...
新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-4標(biāo)段 電渣壓力焊 作業(yè)指導(dǎo)書 編 號: 受 控 號: 編 制: 復(fù) 核: 審 核: 批 準(zhǔn): 有效狀態(tài): 中鐵四局集團 新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-4標(biāo)項目經(jīng)理部 二0一三年十一月 目錄 1、編制目的 1 2、適用范圍 1 3、編制 ...
提供隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南-高速公路,高速鐵路word文檔在線閱讀與免費下載,摘要:隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化目錄1總則1.1目的及適用范圍1.2編制依據(jù)1.3章節(jié)劃分2施工準(zhǔn)備2.1駐地建設(shè)2.2現(xiàn)場布置2.3拌和站2.4施工供風(fēng)、供水、供電2.5棄渣場、自辦料場、危險品庫 ...
路基通風(fēng)作為積極主動保護凍土的措施,由于施工工序簡單、造價成本低廉而受到廣泛關(guān)注和重視,在實際寒區(qū)道路工程建設(shè)中有著很好的應(yīng)用性和實用性,如在多年凍土區(qū)建設(shè)完成的青藏鐵路和玉(樹)共(和)高速公路,都普遍采用了通風(fēng)路基。
重力式擋土墻作業(yè)指導(dǎo)書 重慶萬州鐵路土建 4 標(biāo) 重力式擋土墻施工作業(yè)指導(dǎo)書 1.編制目的明確重力式擋土墻施工作業(yè)的工藝流程、 操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn), 指導(dǎo)、規(guī)范重力式擋土墻施工。4、重力式擋土墻作業(yè)指導(dǎo)書重力式擋土墻施工作業(yè)指導(dǎo)書 JJDBD/ZY 1 范圍 適用于《鐵路路基施工 ...
提供鐵道概論試題及答案.doc文檔免費下載,摘要:1.鐵路線路是機車、車輛和列車的運行基礎(chǔ)。(√)2.鐵路線路承受著機車車輛輪對傳來的巨大壓力,并引導(dǎo)機車車輛運行。(√)3.鐵路線路是一個整體的工程結(jié)構(gòu),包括路基、橋隧建筑物和鐵路軌道三大部分。
鐵路線路是由軌道、路基等組成的總稱。( ) 答案:錯誤 我國鐵路線路共分為三個等級,即Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。( ) 答案:錯誤 鐵路線路按用途可分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。( ) 答案:正確 站線是為辦理列車到達或出發(fā)的線路。( ) 答案:正確
在線咨詢鐵路施工方案研究 - 施工方案論文 鐵軌也是大多數(shù)人鐵路基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸 ... 由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床,粗砂是底渣 的的選擇。
求鐵路路基道渣的規(guī)范 2012年12月01日 10:48:06 maoge11 閱讀 1045 評論 1 收藏 0 舉報 [復(fù)制轉(zhuǎn)發(fā)] 只看樓主 版塊: 道路橋梁 路橋規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
鐵路路基邊坡綠色防護工程施工標(biāo)準(zhǔn)化工序 路基防護工程施工作業(yè)嚴(yán)格按照指揮部下發(fā)的施工設(shè)計圖紙、技術(shù)交底文件、《路塹施工作業(yè)指 導(dǎo)書》、《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》或《鐵路路基施工規(guī)范》等文件執(zhí)行。
wenku.baidu.com› 百度文庫鐵路軟弱路基基底處理措施的介紹 提問 發(fā)帖 回復(fù) 2015年07月15日 19:09:00 jnft96788 閱讀 1550 評論 1 收藏 0 舉報 [復(fù)制轉(zhuǎn)發(fā)] 只看樓主
鐵路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 章 鐵路橋涵工程(部分條款需修改) 橋梁一般規(guī)定:對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程應(yīng)進行抽樣檢測;其中, 橋梁墩臺、梁部應(yīng)采用同條件養(yǎng)護試件檢測結(jié)構(gòu)實體混凝土強度,且每墩臺、 每孔(片)梁按不同混凝土強度等級少檢測一次。
wenku.baidu.com› 百度文庫› 建筑是路基的地基,是路堤填土的天然地面以 下受填土自重及軌道、列車動載影響的土體部 分。 上節(jié)課復(fù)習(xí) ? ? ? 1.什么是橫斷面?什么是路 基橫斷面? 2.路基的橫斷面有哪六種基 本形式? 3.路基本體有那五部分組成 第三講 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 ? ?
wenku.baidu.com› 百度文庫› 建筑無砟軌道,無砟軌道(Ballastless track)是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu),又稱作無碴軌道,是當(dāng)今世界先進的軌道技術(shù)。無砟軌道與有砟軌道相比,無砟軌道避免了飛濺道砟,平順性好,穩(wěn)定性好,使用壽命長,耐久性好,維修工作少,列車運行時速可達350千米以上。
18 5.6 路基電纜槽(井)施工工藝 5.6.1 施工工藝流程 19 5.6.2 測量放線 待路基基床混凝土及包邊土填筑完成,路基預(yù)壓土卸載后沉降滿足設(shè)計要求 后,測量人員根據(jù)設(shè)計位置放出電纜槽(井)位置及開挖尺寸,并撒白灰標(biāo)識。
在線咨詢由于路基的病害地段和完整地段有一定的密度差異,為微重力測量提供了前提。圖10.14是法國波爾多—塞特鐵路線上路堤下喀斯特溶洞的微重力異常等值線圖,測量位置位于鐵路線巴爾薩克處,勘查對象是5m高的路堤和路基部。
鐵路施工方案研究 - 施工方案論文 鐵軌也是大多數(shù)人鐵路基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸 ... 由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床,粗砂是底渣 的的選擇。
構(gòu)配件等原材料檢驗符合現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;基底處理、防護工程驗收符合《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10751 ),確保標(biāo)準(zhǔn)相互協(xié)調(diào)。 2.新版標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍及主要內(nèi)容 2.1 適用范圍 (1)本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建高速鐵路 ...
在山丘地區(qū),路基石方占有相當(dāng)大的比例,石質(zhì)路基是一種常見、普遍的路基形式。因此,研究石質(zhì)路基的施工,具有重要的意義。填石路基的施工,除應(yīng)考慮石料性質(zhì)、石塊大小、填筑高度和邊坡坡度等因素外,還應(yīng)注意選擇正確的填筑方法。
一、路面的基本結(jié)構(gòu)路基和路面是公路的主要工程結(jié)構(gòu)物。路基是在天然地表面按照路線的設(shè)計線性(位置)和設(shè)計橫斷面(幾何尺寸)的要求開挖或填筑而成的巖土結(jié)構(gòu)物,是路面的基礎(chǔ),承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d。路面…
京滬高速鐵路 橋梁樁基施工實施細則 京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部 京滬高速鐵路股份有限公司 xx 前 言 為規(guī)范京滬高速鐵路參建各方建設(shè)行為,細化施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程,強化過程質(zhì)量控制,減少質(zhì)量通病,提高工程質(zhì)量,做到源頭把關(guān)、過程控制、精細管理,實現(xiàn)建設(shè)世界高速鐵路目標(biāo) ...
新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-4標(biāo)段 電渣壓力焊 作業(yè)指導(dǎo)書 編 號: 受 控 號: 編 制: 復(fù) 核: 審 核: 批 準(zhǔn): 有效狀態(tài): 中鐵四局集團 新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-4標(biāo)項目經(jīng)理部 二0一三年十一月 目錄 1、編制目的 1 2、適用范圍 1 3、編制 ...
提供路塹基床施工工藝word文檔在線閱讀與免費下載,摘要:路塹基床施工工藝路塹基床施工分為鐵路路塹基床施工和高速公路基層、底基層施工?;彩氰F路路基的關(guān)鍵部位,也是受力為復(fù)雜,易破損的部位。對于路塹來說,土質(zhì)、石質(zhì)路塹基床標(biāo)高范圍內(nèi)是否換填,應(yīng)根據(jù)相關(guān)檢測數(shù)據(jù)確定 ...
鐵路工程 TB 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 08:12:52 5 條評論 行見BIM 【BIM學(xué)院】百五十八期 BIM設(shè)計助力鐵路路基排水 09:45:09 2條評論 道路工程 路基設(shè)計成果需要出哪些圖 09:21:50 ...
青藏鐵路多年凍土區(qū)橋頭路基變形原因及對策研究 35.7t軸重重載鐵路軌道關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)研究 太原地鐵1號線重大工程技術(shù)問題研究 青藏鐵路風(fēng)火山地段路基病害特征及防治措施研究 基于Biot固結(jié)方程研究地下水位對隧道防水型襯砌的內(nèi)力影響
鐵路施工方案研究 - 施工方案論文 鐵軌也是大多數(shù)人鐵路基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸 ... 由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床,粗砂是底渣 的的選擇。
1C413050 鐵路路基坡面防護方式及施工要求 1C413051 路基坡面防護方式 一、邊坡植物防護 1.坡面防護植物應(yīng)在適宜該種植物生長的季節(jié)進行施工、播種或移栽。2.撒播草籽宜先將種子與砂、干土或鋸末混合后撒播;播種后將土耙勻拍實,并灑水養(yǎng)護。
在修筑之時,埃塞鐵路路基填筑用的 A、B 組填料緊缺,所用材料要到數(shù)百公里外的地方去拉,成本高還無法保證有貨。中鐵二局根據(jù)當(dāng)?shù)鼗鹕皆嗟奶攸c,多次理論研究和實際考證后,大膽創(chuàng)新,在全線率先進行"火山渣摻拌粘土"作為路基填料試驗 ...
高速鐵路路基基床表層壓實標(biāo)準(zhǔn): 壓實標(biāo)準(zhǔn):級配碎石壓實系數(shù) K≥0.97 地基系數(shù) K30(MPa/m)≥190 動態(tài)變形模量 Evd(MPa) ≥55 高速鐵路路基基床底層填料及壓實標(biāo)準(zhǔn): 壓實標(biāo)準(zhǔn):化學(xué)改良土、砂類土以及細礫土壓實系數(shù) K≥0.95
鐵路軟弱路基基底處理措施的介紹 提問 發(fā)帖 回復(fù) 2015年07月15日 19:09:00 jnft96788 閱讀 1550 評論 1 收藏 0 舉報 [復(fù)制轉(zhuǎn)發(fā)] 只看樓主
亞吉鐵路見證中國標(biāo)準(zhǔn) 屬地化實踐在非創(chuàng)共贏 時間: 來源:環(huán)球網(wǎng) 作者:朱曉磊 由中國中鐵和中土集團共同承建的埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路(下稱"亞吉鐵路")即將于近日開通。亞吉鐵路采用中國二級鐵路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度為 ...
無砟軌道,無砟軌道(Ballastless track)是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu),又稱作無碴軌道,是當(dāng)今世界先進的軌道技術(shù)。無砟軌道與有砟軌道相比,無砟軌道避免了飛濺道砟,平順性好,穩(wěn)定性好,使用壽命長,耐久性好,維修工作少,列車運行時速可達350千米以上。
18 5.6 路基電纜槽(井)施工工藝 5.6.1 施工工藝流程 19 5.6.2 測量放線 待路基基床混凝土及包邊土填筑完成,路基預(yù)壓土卸載后沉降滿足設(shè)計要求 后,測量人員根據(jù)設(shè)計位置放出電纜槽(井)位置及開挖尺寸,并撒白灰標(biāo)識。
一、路面的基本結(jié)構(gòu)路基和路面是公路的主要工程結(jié)構(gòu)物。路基是在天然地表面按照路線的設(shè)計線性(位置)和設(shè)計橫斷面(幾何尺寸)的要求開挖或填筑而成的巖土結(jié)構(gòu)物,是路面的基礎(chǔ),承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d。路面…
在線咨詢在山丘地區(qū),路基石方占有相當(dāng)大的比例,石質(zhì)路基是一種常見、普遍的路基形式。因此,研究石質(zhì)路基的施工,具有重要的意義。填石路基的施工,除應(yīng)考慮石料性質(zhì)、石塊大小、填筑高度和邊坡坡度等因素外,還應(yīng)注意選擇正確的填筑方法。
本文主要提供關(guān)于鐵軌病害,鐵路路基病害檢測,鐵路上的鐵軌是如何檢修的如何發(fā)現(xiàn)問題的,鐵軌容易生銹但為什么不鋪不銹鋼軌道相關(guān)內(nèi)容由滁州氣象為您提供,點擊查看詳情
本資料為高速鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)表格(word,共739頁),內(nèi)容豐富! 目錄: 檢驗批質(zhì)量驗收程序和記錄表填寫標(biāo)準(zhǔn) ㈠、檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 ㈡、施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄表 ㈢、分項工程質(zhì)量驗收記錄表 ㈣、分部工程質(zhì)量驗收記錄表 章 路基工程 13 一、說 明 14 二、路基分部工程 ...
中國鐵路工程集團有限公司簡稱中國中鐵,成立于1950年3月,總部位于北京,是一家集基建建設(shè)、勘察設(shè)計與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路和公路投資及運營、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易等業(yè)務(wù)于一體的多功能、特大型企業(yè)集團,也是中國和亞洲的多功能綜合型建設(shè)集團 ...
提供武廣鐵路客運專線路基接口接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工word文檔在線閱讀與免費下載,摘要:鐵21第100年期道建筑l76RalyEngneigiwaiern文章編號:0319(—9521)106-3武廣鐵路客運專線路基接口接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工郭建鋼,永力武(中鐵三局集團有限公司武廣 ...
分無砟軌道和有砟軌道。 傳統(tǒng)的普速鐵路是有砟軌道。而高速鐵路大都采用無砟軌道。 砟是石頭子。 傳統(tǒng)有砟軌道一般是由路基(路堤、橋梁)、道砟、枕木、扣件、鋼軌(包括道岔)、信號燈、(以下是電氣化鐵路還有的部件:電線桿、接觸網(wǎng))、 無砟軌道的道床是鋼筋混凝土整體澆注成的。
wenwen.sogou.com› 交通出行新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-4標(biāo)段 電渣壓力焊 作業(yè)指導(dǎo)書 編 號: 受 控 號: 編 制: 復(fù) 核: 審 核: 批 準(zhǔn): 有效狀態(tài): 中鐵四局集團 新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-4標(biāo)項目經(jīng)理部 二0一三年十一月 目錄 1、編制目的 1 2、適用范圍 1 3、編制 ...
鐵路實習(xí)報告總結(jié)三篇 【導(dǎo)語】通過實習(xí),初步掌握了鐵道工程要學(xué)習(xí)的基本內(nèi)容,實習(xí)讓我們增長了見識,對理論上的知識有了更加深刻的認識。的收獲在于將查來的參考資料與實際很好的結(jié)合起來,這也為我們今后的學(xué)習(xí)增添了寶貴的經(jīng)驗。
鐵路線路是由軌道、路基等組成的總稱。( ) 答案:錯誤 我國鐵路線路共分為三個等級,即Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。( ) 答案:錯誤 鐵路線路按用途可分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。( ) 答案:正確 站線是為辦理列車到達或出發(fā)的線路。( ) 答案:正確
鐵路實習(xí)總結(jié)【三篇】 【導(dǎo)語】無憂考網(wǎng)搜集的范文"鐵路實習(xí)總結(jié)【三篇】",供大家閱讀參考,查看更多相關(guān)內(nèi)容,請訪問實習(xí)報告頻道。 鐵路實習(xí)總結(jié)【一】 一、實習(xí)目的以及要求 鐵路工程是指鐵路上的各種土木工程設(shè)施。
在線咨詢內(nèi)容來源:礦石粉碎設(shè)備 http://m.nkfayrb.cn
始于1987,近30年來只專注于礦機領(lǐng)域,從初的技術(shù)引進到一大批自主研發(fā)的技術(shù)的成功應(yīng)用于實際生產(chǎn)作業(yè),敢于創(chuàng)新、追求的世邦團隊始終堅持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、誠的服務(wù),幫助客戶創(chuàng)造更大收益,用實際行動來推動世界礦機制造行業(yè)的發(fā)展。
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