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在線咨詢高鐵和普鐵電氣化區(qū)段,牽引供電電壓,變電所饋電端27.5KV,供電臂末端不低于25KV,工頻交流50Hz。 鐵路變電所牽引的變壓器,高壓輸入側(cè)接入國(guó)家供電系統(tǒng)的110KV三相電網(wǎng),27.5KV低壓輸出側(cè),早的是三相輸出的一相直接接地,另外兩相 ...
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信息化管理在高鐵接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用 高速鐵路接觸網(wǎng)的材料是什么?高速鐵路接觸網(wǎng)[材料高速鐵路接觸網(wǎng)是一種特殊類型的輸電線路,沿鐵路線架設(shè),為電力機(jī)車供電。它由接觸懸掛、支撐裝置、定位裝置、支柱和基礎(chǔ)組成。1.定位支撐裝置由鋁合金制成;2.附加導(dǎo)體的材料是ACS
在線咨詢據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)官方消息,8月30日上午10點(diǎn),在新建北京豐臺(tái)站東西咽喉處,京滬、京廣兩條普速鐵路線開(kāi)始進(jìn)行拔線施工,終在8個(gè)半小時(shí)的封鎖時(shí)間 ...
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接觸線主要是指用作電氣化鐵道接觸網(wǎng)用的接觸線,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用銅、銅銀合金、高強(qiáng)度銅銀合金、銅錫合金、銅鎂合金、高強(qiáng)度銅鎂合金等,滿足電氣化鐵道接觸網(wǎng)需要。 可提供符合鐵道部TB/T 2809的銅、銅銀合金、高強(qiáng)度銅銀合金、銅錫合金、銅鎂合金、高強(qiáng)度銅鎂合金等各種接觸線。
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在線咨詢柔性架空接觸網(wǎng)具有較好的彈性,廣泛應(yīng)用于干線電氣化鐵路和城市軌道交通中。 由于電壓等級(jí)和電流制式不同,電氣化鐵路接觸網(wǎng)和城市軌道交通接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和要求不完全相同,由于直流接觸網(wǎng)電流很大,一般采用雙接觸線和雙承力索,現(xiàn)如今的電氣化鐵路基本都采取這種方式,如下圖:
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在線咨詢9月3日,記者從中國(guó)鐵路上海局團(tuán)體有限公司獲悉,合肥安慶高鐵建設(shè)有序推進(jìn),從9月5日起接觸網(wǎng)送電,送電后接觸網(wǎng)及其相連部件帶有2.75萬(wàn)伏高壓電。計(jì)劃這條線9月上旬進(jìn)行聯(lián)
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在線咨詢HYJC-1接觸網(wǎng)全參數(shù)激光測(cè)量?jī)x 多功能激光接觸網(wǎng)檢測(cè)儀 接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量?jī)x 接觸網(wǎng)全參數(shù)激光測(cè)量?jī)x 是電氣化鐵路接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量的專用儀器。本儀器系采用紅光半導(dǎo)體激光器和相位脈沖技術(shù),可對(duì)接觸網(wǎng)的導(dǎo)高、拉出值、定位坡度、錨段關(guān)節(jié)、線岔、超高、軌距和紅線等參數(shù)進(jìn)行快速測(cè)量。
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在線咨詢以前300公里以上高速鐵路的接觸線和承力索市場(chǎng),一直被德國(guó)企業(yè)壟斷。 現(xiàn)在,我們不僅能生產(chǎn)出高性能產(chǎn)品,還把加工費(fèi)降低到每噸3萬(wàn)元,每噸比德國(guó)企業(yè)低了5萬(wàn)元,打破了國(guó)外技術(shù)和價(jià)格壟 …
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在線咨詢始于1987,近30年來(lái)只專注于礦機(jī)領(lǐng)域,從初的技術(shù)引進(jìn)到一大批自主研發(fā)的技術(shù)的成功應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)作業(yè),敢于創(chuàng)新、追求的世邦團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、誠(chéng)的服務(wù),幫助客戶創(chuàng)造更大收益,用實(shí)際行動(dòng)來(lái)推動(dòng)世界礦機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展。
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