1、"國(guó)際在線(xiàn)"由中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)主辦。 經(jīng)中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)授權(quán),國(guó)廣國(guó)際在線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)（北京）有限公司負(fù)責(zé)"國(guó)際在線(xiàn)"的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。 2、凡本網(wǎng)注明"來(lái)源：國(guó)際在線(xiàn)"的所有信息內(nèi)容,未經(jīng)書(shū)面授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或利用其他方式使用。
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本港受穆西河口潮汐和淺灘影響,大潮潮差2.4米,平均潮差1.8米；河口外灘水深在大潮低潮時(shí)為海平面以下4.5米 ... 海運(yùn) 印尼清關(guān) 反壟斷調(diào)查 古爾海運(yùn) 空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 喀麥隆海運(yùn) 國(guó)際油價(jià) 國(guó)際海運(yùn),東海海域,中國(guó)海事局 國(guó)際海運(yùn),現(xiàn)代商船 ...
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年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā) 展前景預(yù)測(cè)及投資策略咨詢(xún)報(bào)告 報(bào)告信息 報(bào)告類(lèi)型 報(bào)告編號(hào) 報(bào)告價(jià)格 網(wǎng)上閱讀 多用戶(hù)、行業(yè)報(bào)告 8433 ←咨詢(xún)時(shí),請(qǐng)說(shuō)明此編號(hào) 紙介版：?720
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尊敬的《第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)展商展品信息》閱讀、使用者： 為及時(shí)將第三屆進(jìn)博會(huì)展商展品信息提供給專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾 及相關(guān)單位,便利展前對(duì)接洽談,在參展商自愿提供相關(guān)信 息的基礎(chǔ)上,中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)博局）非以
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核心閱讀 已完成擴(kuò)建的?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng),航班往來(lái)不斷；離島免稅新規(guī)出臺(tái)49天,銷(xiāo)售額突破50億元；雙月簽約、單月開(kāi)工,項(xiàng)目建設(shè)加速 ...
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國(guó)際貿(mào)易 周學(xué)元 周學(xué)元律師畢業(yè)于中國(guó)人民大學(xué)法律系,獲法學(xué)學(xué)士學(xué)位。周學(xué)元律師于1991年取得律師資格,先后在大連聯(lián)合律師事務(wù)所、大連天合律師事務(wù)所擔(dān)任律師；現(xiàn)為遼寧律師事務(wù)所 …
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中華人民共和國(guó)海事局關(guān)于發(fā)布《國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2019年修改通報(bào)）的公告 交通運(yùn)輸部北海航海保障2020年度公開(kāi)招聘工作人員公告
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到美國(guó)的海運(yùn)航線(xiàn)有以下幾條： 1、遠(yuǎn)東--北美西海岸航線(xiàn) 該航線(xiàn)包括從中國(guó),朝鮮,日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大,美國(guó),墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線(xiàn)。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā),偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后,或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋,或經(jīng)宗谷海峽,穿過(guò)鄂 ...
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越南位于東南亞中南半島東部,北與中國(guó)廣西、云南接壤,西與老撾、柬埔寨交界,國(guó)土狹長(zhǎng),面積約33萬(wàn)平方公里,緊 越南位于東南亞中南半島東部,北與中國(guó)廣西、云南接壤,西與老撾、柬埔寨交界,國(guó)土狹長(zhǎng),面積約33萬(wàn)平方公里,緊鄰南海,海岸線(xiàn)長(zhǎng)3260多公里,那么越南海運(yùn)的港口有哪幾個(gè)？
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國(guó)家海洋信息是國(guó)家潮汐、潮流預(yù)報(bào)的責(zé)任單位,是潮汐表編制發(fā)行的承擔(dān)單位,是我國(guó)海洋數(shù)據(jù)集成管理和對(duì)外服務(wù)的責(zé)任單位。 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)shippingchina有一個(gè)潮汐表查詢(xún),不用花 …
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中國(guó)港口查詢(xún)提供國(guó)內(nèi)港口中英文名稱(chēng)查詢(xún),報(bào)告港口位置, 所屬航線(xiàn)、航道以及水溫氣象信息等港口詳細(xì)資料。 首頁(yè) 商務(wù)平臺(tái) 訂艙平臺(tái) ... 全球海運(yùn)峰會(huì) 國(guó)際 貨運(yùn)交易會(huì) 設(shè)為首頁(yè) 安安 網(wǎng)警 工商 許可證號(hào)： 遼B 備案號(hào)：遼B ...
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國(guó)港口集裝箱網(wǎng)為中國(guó)港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)官方,中國(guó)港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)是中國(guó)港口協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的以集裝箱碼頭專(zhuān)業(yè)為主的分支機(jī)構(gòu)。 從集裝箱運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)出發(fā),共商集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略,提出集裝箱碼頭規(guī)劃布局建議,溝通港航貿(mào)之間的聯(lián)系與合作, 維護(hù)港口集裝箱企業(yè)的合法權(quán)益,做好政府部門(mén)的 ...
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對(duì)海運(yùn)來(lái)說(shuō)一個(gè)貨艙內(nèi)各批散谷含水量皆在14%以下,可說(shuō)條件不錯(cuò)了。 3）通風(fēng)有害：那么,潮濕的散谷是否需通風(fēng)呢？ 倘若散谷較潮濕,散谷表層下面的空隙中空氣又熱又濕,艙外較冷的新鮮空氣進(jìn)入艙內(nèi),則水汽在表層散谷上凝結(jié)成水珠,表層散谷會(huì)發(fā)霉,甚結(jié)塊成層。
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濰坊澤坤國(guó)際海運(yùn)有限公司于2005年經(jīng)中國(guó)交通部批準(zhǔn)成立,位于濰坊高新開(kāi)發(fā)區(qū)。公司自有2800噸不定期散雜貨船一艘。主要經(jīng)營(yíng)外貿(mào)散雜貨租船和濰坊、萊州口岸的國(guó)際船舶代理為主。業(yè)務(wù)范圍包括：攬貨、訂艙、配載、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽單、保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。
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2007中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排行榜 經(jīng)過(guò)數(shù)十位科研人員,數(shù)月內(nèi)對(duì)中國(guó)60家港口數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、研究和分析計(jì)算,由中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)和大連海事大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)研究所、中國(guó)港航研究院共同推出了《2007中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排行榜》,這次活動(dòng)從中國(guó)60個(gè)港口中遴選出中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的25大港口。
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錦程物流網(wǎng)> 資訊> 新聞?lì)l道> 海運(yùn)新聞 > 《中國(guó)沿海潮汐表（寧波舟山港）》正式出版發(fā)行 收藏 《中國(guó)沿海潮汐表（寧波舟山港）》正式出版發(fā)行
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國(guó)際貿(mào)易 周學(xué)元 周學(xué)元律師畢業(yè)于中國(guó)人民大學(xué)法律系,獲法學(xué)學(xué)士學(xué)位。周學(xué)元律師于1991年取得律師資格,先后在大連聯(lián)合律師事務(wù)所、大連天合律師事務(wù)所擔(dān)任律師；現(xiàn)為遼寧律師事務(wù)所 …
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對(duì)海運(yùn)來(lái)說(shuō)一個(gè)貨艙內(nèi)各批散谷含水量皆在14%以下,可說(shuō)條件不錯(cuò)了。 3）通風(fēng)有害：那么,潮濕的散谷是否需通風(fēng)呢？ 倘若散谷較潮濕,散谷表層下面的空隙中空氣又熱又濕,艙外較冷的新鮮空氣進(jìn)入艙內(nèi),則水汽在表層散谷上凝結(jié)成水珠,表層散谷會(huì)發(fā)霉,甚結(jié)塊成層。
在線(xiàn)咨詢(xún)《中國(guó)國(guó)際海運(yùn) 》是由國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)主辦、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)船代協(xié)會(huì)等單位協(xié)辦,是權(quán)威性和前瞻性的海運(yùn)專(zhuān)刊。面向海運(yùn)行業(yè)發(fā)行,聚焦行業(yè)熱點(diǎn),把握行業(yè)脈搏,深入剖析階段性現(xiàn)象的本質(zhì),挖掘其背后的 ...
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海運(yùn)航線(xiàn)是連接各要素的紐帶,是船舶在系統(tǒng)中運(yùn)行或行進(jìn)所循的軌跡,在海運(yùn)空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用。 海上運(yùn)輸?shù)暮骄€(xiàn)分布于各大洋之間,這也是海運(yùn)較其他運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)所在。如何才能有效地利用這一優(yōu)勢(shì),是系統(tǒng)組織中重要的問(wèn)題。
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