中華人民共和國國家標準 輕軌交通設計標準 Standard for design of light rail transit GB／T 豐編部門：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部 批準部門：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部 施行日期：2018年5月1日 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部公告 第1696號 住房城鄉(xiāng)建設部關于發(fā)布國家標準《輕軌交通 ...
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·線路 /路基 · 雙線鐵路變更線間距地段線路平面計算有關問題的探討 賈國裕 (鐵道勘察設計院烏魯木齊鐵路勘測設計院, 烏魯木齊 830011) 摘 要 :介紹線間距變更的一般方法,闡述變更線間距地段第 二線曲線半徑的確定方法 、緩和曲線線間距檢查值的確定方 法,變更線間距曲線合理的偏角以及大 ...
在線咨詢沙河堡（pù）站（Shahepu Railway Station）位于四川省成都市成華區(qū),是中國鐵路成都局集團有限公司是管轄的四等站（更名成都東站后為特等站）,始建于1960年,重建改名于2008年,改造投用于2011年。郵政編碼610000。2011年7月1日,沙河堡 ...
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溫州市域鐵路S2線,溫州軌道交通S2線為東北-西南走向,北起沿海鐵路雁蕩山站,經樂清、溫州、瑞安,是構建未來溫州大都市核心區(qū)沿海產業(yè)發(fā)展帶快速聯(lián)系通道;承擔都市區(qū)范圍內沿海地帶南北向組團間快速交通聯(lián)系,是串聯(lián)樂清輔城、甌江口新城、瑞安輔城沿海發(fā)展走廊的主要通道。
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如果你有一堆點數據需要兩兩求路網短距離,那么請往下看。(以arcgis10.2為例）步驟1： 數據加載打開ArcCatalog,找到文件樹后右鍵新建"File Geodatabase",隨后在新建的gdb上右鍵新建"feature dataset ",之后在dataset上右鍵,選擇"Import"--> ...
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為了研究單跨雙線鐵路曲線橋梁車橋耦合振動特性,建立車橋耦合振動模型,對列車通過單跨曲線橋(半徑為600 m)內線和外線時,各板件的振動情況及影響的主頻進行仿真計算,通過對比分析,得出與單跨直線橋的振動特性差異,為后期的單跨曲線橋結構減振處理及
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35 m、50 m,內外線間距為4.6 m,成都青城山方向 為內線。該測點處共測試10 組數據,列車速度約為 148 km/h。墩橋墩形狀見圖1、圖2。兩處橋墩測試 布點示意圖見圖3。圖1 Y 型橋墩 圖2 V 型橋墩 1.4 測試儀器及測試參數 本次參照《鐵路環(huán)境振動測量
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線路種類及線間距_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料。 章 一、線路種類 線路的種類及線間距 1、正線：連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。 正線可分為區(qū)間正線及站內正線,連接車站的部分為 區(qū)間正線,貫穿或直股伸入車站的部分為站內正線。
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石家莊鐵道大學畢業(yè)設計 高速鐵路隧道設計與施工 Design and construction of high-speed railway tunnel 2013屆 學院 專 業(yè) 學 號 學生姓名 指導教師 完成日期 2013年6月10日 畢業(yè)設計成績單 學生姓名 趙冬銀 學號 班級 土0901-3 專業(yè) 土木工程 畢業(yè)設計題目 高速鐵路隧道設計與施工 指導教師姓名 高新強 指導 ...
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為了研究單跨雙線鐵路曲線橋梁車橋耦合振動特性,建立車橋耦合振動模型,對列車通過單跨曲線橋(半徑為600 m)內線和外線時,各板件的振動情況及影響的主頻進行仿真計算,通過對比分析,得出與單跨直線橋的振動特性差異,為后期的單跨曲線橋結構減振處理及
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鐵路樞紐 Shi 鐵路網的一個組成部分。在鐵路網終端或交匯地 Qu,由各種鐵路線路、專業(yè)車站以及其他 Wei 運輸服務的有關設備組成的總體,稱為 Tie 路樞紐。鐵路樞紐是客貨流從一條鐵路 Zhuan 運到各接軌鐵路的中轉地區(qū),也是所在城市客貨到 Fa 及聯(lián)運的
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工程質量細節(jié)或者叫細部處理是創(chuàng)建精品工程的重要因素,工程的亮點和特色絕大部分體現在細節(jié)處理上。隨著精品工程的創(chuàng)建水平越來越高,各施工單位都爭先使出高招,根據自身工程特點、、難點,結合細節(jié)策劃,有意識地因勢利導,制造一些令人眼前一亮的細節(jié)。
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本題已收錄知乎圓桌 » 探索地下鐵,更多關于地鐵的話題歡迎關注討論。照片來自：慶盛站內圖片+一點忠告-----2. 地下,有預留 例子：莫斯科地鐵7號線斯巴達站【Спартак】 【參考：[毛子地鐵]坐地鐵,看球去――莫斯科地鐵7號線斯巴達站開通】 該站位于西郊的圖申諾機場原址,是70年代地鐵 ...
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本專題為筑龍學社樓梯洞口鋼結構封堵方案專題,全部內容來自與筑龍學社論壇網友分享的與樓梯洞口鋼結構封堵方案相關專業(yè)資料、互動問答、精彩案例,筑龍學社論壇聚集了1300萬建筑人在線學習交流,伴你成長達成夢想,更多樓梯洞口鋼結構封堵方案資料下載、職業(yè)技能課程請訪問筑龍學社論壇。
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1.招標條件 本項目新建金華寧波鐵路工程已由中國國家鐵路集團有限公司、浙江省人民政府《關于新建金華寧波鐵路可行性研究報告的批復》（鐵總計統(tǒng)函〔2016〕981號）和《關于新建金華寧波鐵路初步設計的批復》（鐵總鑒函〔2017〕921號）批準建設,項目業(yè)主為蕭甬鐵路有限責任公 …
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通常鐵路線路中路堤段線路也占據不小的比例,并 且有研究表明,鐵路路堤段地面振動強度甚大于 鐵路橋梁段,因此,鐵路路堤段的環(huán)境振動也不容忽 視。上述國內外研究同時表明場地地質條件對地面 振動的影響較大,成灌快速鐵路位于成都平原,鐵路
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中國鐵路總公司《鐵路技術管理規(guī)程》 普速鐵路部分 2014年7月 編技術設備 章基本要求 章線路、橋梁及隧道 線路平面及縱斷面10 10橋隧建 12道口、交叉及線路接軌 14 安全線及避難線 15 防護柵欄 15 15第三章 信號、通信 17 一般要求 17 ...
在線咨詢本題已收錄知乎圓桌 » 探索地下鐵,更多關于地鐵的話題歡迎關注討論。照片來自：慶盛站內圖片+一點忠告-----2. 地下,有預留 例子：莫斯科地鐵7號線斯巴達站【Спартак】 【參考：[毛子地鐵]坐地鐵,看球去――莫斯科地鐵7號線斯巴達站開通】 該站位于西郊的圖申諾機場原址,是70年代地鐵 ...
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35 m、50 m,內外線間距為4.6 m,成都青城山方向 為內線。該測點處共測試10 組數據,列車速度約為 148 km/h。墩橋墩形狀見圖1、圖2。兩處橋墩測試 布點示意圖見圖3。圖1 Y 型橋墩 圖2 V 型橋墩 1.4 測試儀器及測試參數 本次參照《鐵路環(huán)境振動測量
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鐵路樞紐 Shi 鐵路網的一個組成部分。在鐵路網終端或交匯地 Qu,由各種鐵路線路、專業(yè)車站以及其他 Wei 運輸服務的有關設備組成的總體,稱為 Tie 路樞紐。鐵路樞紐是客貨流從一條鐵路 Zhuan 運到各接軌鐵路的中轉地區(qū),也是所在城市客貨到 Fa 及聯(lián)運的
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沙河堡（pù）站（Shahepu Railway Station）位于四川省成都市成華區(qū),是中國鐵路成都局集團有限公司是管轄的四等站（更名成都東站后為特等站）,始建于1960年,重建改名于2008年,改造投用于2011年。郵政編碼610000。2011年7月1日,沙河堡 ...
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6．線間距：兩相鄰線路線之間的距離叫線間距。 7．鐵路樞紐：在鐵路幾條干線相交叉、銜接的地區(qū)修建的一個綜合性車站或幾個專業(yè)性車站,以及連接這些車站的聯(lián)絡線、線路所和各方向進站線路等技術 …
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