文章從機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能的原理入手,從實(shí)際出發(fā)通過能量分析提出了機(jī)械設(shè)計(jì)的節(jié)能方法。 1機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能的重要性 我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)與西方國家相比,有著起步晚、起點(diǎn)低的特征,但伴隨改革開放以來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)也得到了的發(fā)展,在國家經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。
1、要看是在什么情況下你使用這種節(jié)能輪了,要是你的車經(jīng)常走下長坡的路,使用這樣的節(jié)能輪,因?yàn)槭チ税l(fā)動(dòng)機(jī)的牽引制動(dòng)力,那肯定是很費(fèi)制動(dòng)的,而且時(shí)間長了很不安全！
機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能的基本原理 機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能基本原理是對機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)能、機(jī)械系統(tǒng)的勢能、輸出作用力和機(jī)械系統(tǒng)所消耗掉的功率進(jìn)行綜合的函數(shù)分析和整理,然后經(jīng)過歸納總結(jié)分析終提出機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能的基本方案。 1.1.機(jī)械設(shè)計(jì)在動(dòng)能方面的節(jié)能
本實(shí)用新型涉及一種飛輪慣性傳動(dòng)裝置,具體涉及自行車飛輪慣性傳動(dòng)裝置。背景技術(shù)城市發(fā)展過程中不可避免的要面對城市交通擁堵、環(huán)境污染和能源短缺帶來的油價(jià)不斷上漲等世界難題。自行車憑借其健身、節(jié)能、環(huán)保等諸多優(yōu)勢,成為全球諸多國家和地區(qū)極力推廣的公益性事業(yè)?，F(xiàn)有自行車 ...
在環(huán)保節(jié)能成為時(shí)代主流的,錐形慣性破碎機(jī)原理 提出要以降低能耗,提升效益為生產(chǎn)目標(biāo),通過不斷的改進(jìn)使得我們的設(shè)備終成砂石生產(chǎn)線中的"焦點(diǎn)人物"。 歡迎來到世邦工業(yè)科技集團(tuán)股份有限公司官方！詳情請致電 021 ...
分級機(jī)在工作時(shí)常會(huì)采用慣性作用原理,該分級原理只需讓含料氣體的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)便可實(shí)現(xiàn),屬于靜態(tài)分級作業(yè),對于動(dòng)力設(shè)備沒有要求。實(shí)現(xiàn)慣性分級的技術(shù)關(guān)鍵是導(dǎo)流結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)劃,在以強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)渦流分級為主體的FG系列分級機(jī)內(nèi)。
電動(dòng)車動(dòng)能慣性氣流充電裝置 技術(shù)領(lǐng)域 [0001]本發(fā)明屬電動(dòng)車裝置領(lǐng)域,具體是電動(dòng)車動(dòng)能慣性氣流充電裝置。 背景技術(shù) [0002]電動(dòng)車提高續(xù)行里程問題,近年來人們在不斷探索并提出:對剎車過程中消耗的能量進(jìn)行回收將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軐﹄姵爻潆?但在剎車過程中產(chǎn)生的動(dòng)能時(shí)間短,因此,不足 ...
采用什么原理才能達(dá)到如此神奇的節(jié)能 效果呢？ 簡單地說,地鐵列車的行駛能耗主要是車輪滾動(dòng)的摩擦阻力和空氣摩擦阻力,還有更大一部分是克服自身的慣性產(chǎn)生足夠速度的動(dòng)能,線路越長行駛滾動(dòng)摩擦能耗越大；速度越快,空氣的摩擦 ...
兩輪差速運(yùn)動(dòng)分析及建模運(yùn)動(dòng)學(xué)分析三種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析函數(shù)模型仿真驗(yàn)證直線驗(yàn)證曲線驗(yàn)證旋轉(zhuǎn)驗(yàn)證運(yùn)動(dòng)控制運(yùn)動(dòng)學(xué)分析運(yùn)動(dòng)特性為兩輪差速驅(qū)動(dòng),其底部后方兩個(gè)同構(gòu)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)為其提供動(dòng)力,前方的隨動(dòng)輪起支撐作用并不推動(dòng)其運(yùn)動(dòng),如圖1兩輪差速驅(qū)動(dòng)示意圖所示。
工作原理：當(dāng)一個(gè)位于旋轉(zhuǎn)系內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)作朝向或者離開旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí),將產(chǎn)生一慣性力,通過直接或者間接地測量出在旋轉(zhuǎn)管道中流動(dòng)的流體作用于管道上的科里奧利力,可以測得流體通過管道的質(zhì)量流量。
流量計(jì)（Flowmeter）是工業(yè)生產(chǎn)的眼睛,與國民經(jīng)濟(jì)、國防建設(shè)、科學(xué)研究有著密切的關(guān)系,在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位與作用,可用于氣體、液體、蒸汽等介質(zhì)流量的測量。為了更好的展示流量計(jì)測量原理,小編采用動(dòng)畫演示的方法來給大家介紹流量計(jì)的工作...
慣性圓錐破碎機(jī)的錐套材料是決定設(shè)備正常運(yùn)行、使用效率和錐套磨損的關(guān)鍵。傳統(tǒng)的錐套主要是青銅或巴氏合金表層,運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)碎裂燒套或嚴(yán)重磨損失效,本文主要對錐套的失效機(jī)理進(jìn)行分析,從而為解決問題提供一定的理論依據(jù)。
篩粉機(jī)的工作原理：振動(dòng)篩有偏心環(huán)動(dòng)篩、慣性振動(dòng)篩和共振篩等,其共同特點(diǎn)是篩面作高頻、小振幅振動(dòng),使篩面上的物料發(fā)生離析。篩孔不易堵塞,篩分效率高,構(gòu)造簡單,重量較輕,耗電少,還能篩分粘性或潮濕的物料,應(yīng)用廣泛；當(dāng)原物料中含有粘土、淤泥或其他雜質(zhì)時(shí),還可在篩分機(jī)上用 ...
3、共直流母線電梯控制系統(tǒng)原理和運(yùn)用 在電梯頻率使用較大的地方,一臺(tái)電梯是不夠的,因此往往都是用兩臺(tái)或者多臺(tái)電梯同時(shí)使用。 這樣可以考慮把其中的一臺(tái)或者兩臺(tái)在發(fā)電的時(shí)候產(chǎn)生的多余能量反饋到一條這幾臺(tái)電梯共同使用的母線上,以此來達(dá)到節(jié)能的目的。
太極飛碟飛行高度控制主要由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)氣旋完成,類似于氣墊船氣囊中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)氣旋。特制噴束器也可以輔助控制飛碟飛行高度,它主要以飛碟上乘員的排泄物（如：糞便利用瓦氏菌MR-1轉(zhuǎn)化為氫,二氧化碳可以利用鎳和鈀作為金屬電解質(zhì)催化劑轉(zhuǎn)化成多用途的一氧化碳或甲醇。
1.以接近開關(guān)等開關(guān)類的反饋控制原理,由于僅僅是提供單點(diǎn)的位置反饋,減速曲線是依賴于現(xiàn)場慣性阻力推算的,當(dāng)現(xiàn)場慣性阻力特性改變,例如春夏秋冬的阻力改變,系統(tǒng)新舊的阻力改變,現(xiàn)場各種其他因素介入的改變,這種固定單點(diǎn)反饋及控制卻無法
慣性式紅棗分級機(jī)的總體設(shè)計(jì)2.1 設(shè)計(jì)題目分析 （1）給定數(shù)據(jù) 生產(chǎn)率： 20kg/min 驅(qū)動(dòng)電機(jī)： 3KW 1500r/min 灰棗分級規(guī)格： 質(zhì)量b>26mm m>6.5g b=23-25 m=5g-6.4g b=21-23 m=4.1g-4.9g b20 m4g 2.2 工作原理 慣性式紅棗分級機(jī)是將不同外形尺寸大小的紅棗
電動(dòng)汽車對能源的高效利用是發(fā)揮其節(jié)能和環(huán)保優(yōu)勢的關(guān)鍵。電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件是動(dòng)力電池,動(dòng)力電池儲(chǔ)存能量的多少是決定電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的重要因素。但是目前動(dòng)力電池技術(shù)仍然是發(fā)展電動(dòng)汽車的瓶頸,未能取得突破性進(jìn)展,電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程還不能滿足用戶的需求。
給水泵按照泵的工作原理屬于離心泵,離心泵主要通過水泵葉輪中的葉片轉(zhuǎn)動(dòng),對其中的流體做功使其在慣性離心力的作用下,從流向邊緣,產(chǎn)生很高的流速和壓力流出葉輪進(jìn)入泵殼從而進(jìn)行給 …
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慣性 除塵器也叫惰性除塵器。它的原理是利用粉塵與氣體在運(yùn)動(dòng)中慣性力的不同,將粉塵從氣體中分離出來。一般都是在含塵氣流的前方設(shè)置某種形式的障礙物,使氣流的方向急劇改變。此時(shí)粉塵由于慣性力比氣體大得多,塵粒便脫離氣流而被分離出來 ...
流量計(jì)（Flowmeter）是工業(yè)生產(chǎn)的眼睛,與國民經(jīng)濟(jì)、國防建設(shè)、科學(xué)研究有著密切的關(guān)系,在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位與作用,可用于氣體、液體、蒸汽等介質(zhì)流量的測量。為了更好的展示流量計(jì)測量原理,小編采用動(dòng)畫演示的方法來給大家介紹流量計(jì)的工作...
液體節(jié)能自動(dòng)機(jī) [申請?zhí)?號：] 申請人/權(quán)人：長立 本發(fā)明屬于節(jié)能機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種液體節(jié)能自動(dòng)機(jī)。其主要技術(shù)特征為：包括設(shè)在支架中軸上的轉(zhuǎn)輪,所述轉(zhuǎn)輪的外緣均勻設(shè)置有若干個(gè)盛有液體的管腔。
電梯要取得良好的電梯節(jié)能效果,可以說是任重道遠(yuǎn),除在日常管理上下功夫外(如根據(jù)非上下班高峰分時(shí)段待機(jī)在電梯上安裝自動(dòng)感應(yīng)器等),重要的是生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和制造環(huán)節(jié)。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)拖動(dòng)負(fù)載消耗電能占電梯總耗電量的70%以上。
該破碎機(jī)能達(dá)到如此的節(jié)能效果,和它的破碎原理有直接關(guān)系。 傳統(tǒng)的錘破是靠2臺(tái)800KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸,主軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子帶動(dòng)數(shù)十個(gè)錘頭打擊石料以實(shí)現(xiàn)破碎的效果,這樣的破碎方式是典型的"鐵打石",而鑫金山的新型單段錘破由1250KW單 ...
3、共直流母線電梯控制系統(tǒng)原理和運(yùn)用 在電梯頻率使用較大的地方,一臺(tái)電梯是不夠的,因此往往都是用兩臺(tái)或者多臺(tái)電梯同時(shí)使用。 這樣可以考慮把其中的一臺(tái)或者兩臺(tái)在發(fā)電的時(shí)候產(chǎn)生的多余能量反饋到一條這幾臺(tái)電梯共同使用的母線上,以此來達(dá)到節(jié)能的目的。
隨著硅微機(jī)械加工技術(shù)(MEMS)的迅猛發(fā)展,各種基于MEMS技術(shù)的器件也應(yīng)運(yùn)而生,目前已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用的有壓力傳感器、加速度傳感器、光開關(guān)等等,它們有著體積小、質(zhì)量輕、成本低、功耗低、 …
詳細(xì)介紹： 兩輪自平衡車以其體積小易儲(chǔ)存,節(jié)能低碳,轉(zhuǎn)彎半徑極小,科技含量高等優(yōu)點(diǎn)贏得了人們的青睞,兩輪自平衡車代表著未來代步工具的設(shè)計(jì)方向和設(shè)計(jì)理念,我們的這款兩輪子平衡車改進(jìn)了現(xiàn)有的站立式為坐式兩輪自平衡車,使得做起來更加的舒適,更加易于控制。
簡介： 本作品是對多軸重型車輛轉(zhuǎn)向控制領(lǐng)域一種全新的探索,應(yīng)用Watt-II型六連桿多級耦合機(jī)構(gòu)組成多軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使重型車輛在滿足阿克曼轉(zhuǎn)向原理情況下實(shí)現(xiàn)全輪同時(shí)轉(zhuǎn)向,增強(qiáng)了多軸重型車輛的機(jī)動(dòng)性、小場地轉(zhuǎn)向靈活性與操作穩(wěn)定性。
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提供機(jī)械原理自測題庫問答題及答案word文檔在線閱讀與免費(fèi)下載,摘要:機(jī)械原理自測題庫—問答題（共26題）1、在曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)的曲柄曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,已知：曲柄的極位夾角θ=30°,搖桿工作時(shí)間為7秒,試問：（1）搖桿空回行程所需時(shí)間為若干秒？（2）曲柄每分鐘轉(zhuǎn)速是多少？
機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能的基本原理 機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能基本原理是對機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)能、機(jī)械系統(tǒng)的勢能、輸出作用力和機(jī)械系統(tǒng)所消耗掉的功率進(jìn)行綜合的函數(shù)分析和整理,然后經(jīng)過歸納總結(jié)分析終提出機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能的基本方案。 1.1.機(jī)械設(shè)計(jì)在動(dòng)能方面的節(jié)能
2 功率分流裝置的結(jié)構(gòu)與特性 行星排輪系是混合動(dòng)力汽車應(yīng)用較廣的功率分流裝置,由單個(gè)或多個(gè)行星排組成。單行星排由太陽齒輪、行星（齒輪）架、齒圈3個(gè)基本元件構(gòu)成,如圖2所示。單排行星齒輪機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)自由度,若使一個(gè)基本元件固定不動(dòng)（該元件轉(zhuǎn)速為0）或使其運(yùn)動(dòng)受到一定的約束 ...
電梯要取得良好的電梯節(jié)能效果,可以說是任重道遠(yuǎn),除在日常管理上下功夫外(如根據(jù)非上下班高峰分時(shí)段待機(jī)在電梯上安裝自動(dòng)感應(yīng)器等),重要的是生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和制造環(huán)節(jié)。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)拖動(dòng)負(fù)載消耗電能占電梯總耗電量的70%以上。
智能開關(guān)是指利用控制板和電子元器件的組合及編程,以實(shí)現(xiàn)電路智能開關(guān)控制的單元。 開關(guān)控制又稱BANG-BANG控制,由于這種控制方式簡單且易于實(shí)現(xiàn),因此在許多家用電器和照明燈具的控制中被采用。但常規(guī)的開關(guān)控制難以滿足進(jìn)一步提高控制精度和節(jié)能的要求。
慣性破碎機(jī)具有獨(dú)特的工作原理和結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)物料的選擇性破碎,滿足客戶多碎少磨的工藝要求。 該機(jī)器是從俄羅斯研發(fā)成功開始廣泛應(yīng)用開來的,其已賣給德國,日本,中國等公司,已經(jīng)有數(shù)百臺(tái)慣性圓錐破碎機(jī)在世界各地的生產(chǎn)中應(yīng)用。 ...
在目前研究尺度內(nèi),可以認(rèn)為其基本原理仍遵從牛頓定律。也是說當(dāng)有加速度a作用于傳感器時(shí),傳感器的慣性質(zhì)量塊便會(huì)產(chǎn)生一個(gè)慣性力:F=ma,此慣性力F作用于傳感器的彈性梁上,便會(huì)產(chǎn)生一個(gè)正比于F的應(yīng)變。
本發(fā)明屬于動(dòng)力機(jī)械領(lǐng)域,具體涉及一種慣性發(fā)電機(jī)。背景技術(shù)人們追求利用慣性的歷史久遠(yuǎn),已取得很多成。例如,在火箭發(fā)射中,利用了一段高速無動(dòng)力慣性力行程。四沖程內(nèi)燃機(jī)僅一個(gè)沖程產(chǎn)生動(dòng)力,其它三個(gè)行程靠曲軸滑塊-飛輪的高速旋轉(zhuǎn)慣性力矩完成,靠慣性渡過上下死點(diǎn)。機(jī)械回轉(zhuǎn) ...
慣性輪(27)兩端均有軸承,軸承置于軸承座內(nèi)固定于軸承座支架(28)上,變速箱(25)、軸承支架(28)、發(fā)電機(jī)(30)通過錨栓連接固定在連接固定在支撐基礎(chǔ)(31上。 2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能型液體重力發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,所述的浮力倉(5)為纖維玻璃鋼
1 慣性釋放的基本原理 慣性釋放的原理是先計(jì)算不平衡外力作用下結(jié)構(gòu)的運(yùn) 動(dòng)（加速度）,通過慣性力構(gòu)造一個(gè)平衡的力系。它可以模擬 非約束系統(tǒng)的靜態(tài)響應(yīng)。慣性釋放典型的應(yīng)用如模擬飛機(jī) 的飛行、汽車在實(shí)驗(yàn)場的行駛以及衛(wèi)星在太空中的遨游"'61。
wenku.baidu.com› 百度文庫› 高校與高等教育第202059卷年第1月1期 機(jī)械設(shè)計(jì)與研究 M achine Design and Research Vol. 25 No. 1 Feb., 2009 文章編號 : (2009) 慣性釋放原理在車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 扶原放 1, 2, 金達(dá)鋒 2, 喬蔚煒 2 (1.
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三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是1-3-2,曲軸的曲拐是三個(gè),調(diào)角形成120°,雖然只有三個(gè)缸,也要完成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣這四個(gè)沖程,我們逐一來看每個(gè)沖程的具體動(dòng)作。 一、進(jìn)氣行程
電動(dòng)獨(dú)輪車是一種依靠電力驅(qū)動(dòng)及自我平衡能力控制的代步工具。在社會(huì)飛速發(fā)展的,交通擁堵在很多大中城市也成了普遍現(xiàn)象,時(shí)尚、便捷的電動(dòng)獨(dú)輪車,讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂以及上下班的快捷。電動(dòng)獨(dú)輪車是新一代的節(jié)能、環(huán)保、便攜的代步工具。
屠宰場污水處理曝氣高壓鼓風(fēng)機(jī)原理是 ：空氣由高速旋轉(zhuǎn)的泵輪鼓入水體時(shí),由于離心和慣性作用,泵輪出口f處空氣獲得足夠的動(dòng)能和勢能,以垂直于泵軸的方向向四周輻射和擴(kuò)散；同時(shí)空氣與水體之間產(chǎn)生呈縱向旋渦狀的攪拌和混合作用,使水體中的溶解氧得以迅速增加。
在線咨詢內(nèi)容來源：礦石粉碎設(shè)備 http://m.nkfayrb.cn
始于1987，近30年來只專注于礦機(jī)領(lǐng)域，從初的技術(shù)引進(jìn)到一大批自主研發(fā)的技術(shù)的成功應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)，敢于創(chuàng)新、追求的世邦團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、誠的服務(wù)，幫助客戶創(chuàng)造更大收益，用實(shí)際行動(dòng)來推動(dòng)世界礦機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展。
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