煤礦掘進(jìn)巷道采用SP800帶式輸送機(jī)與盤區(qū)工作面運(yùn)輸巷搭接進(jìn)行聯(lián)合出煤,在實(shí)際過(guò)程中因盤區(qū)帶式輸送機(jī)故障突然運(yùn)轉(zhuǎn)停止,但與其搭接的SP800帶式輸送機(jī)無(wú)法立刻

7天前 他設(shè)計(jì)的"一種自動(dòng)添加鋼球的電控系統(tǒng)"、"一種振動(dòng)器間歇啟?？刂齐娐泛蛢?chǔ)球倉(cāng)"、"帶式輸送機(jī)防打滑技術(shù)改造"等一系列的發(fā)明革新,直接為公司降

2020年7月8日 帶式輸送機(jī)啟停要害一般狀況下,帶式運(yùn)送機(jī)應(yīng)在空載條件下發(fā)起。當(dāng)按次第設(shè)備多臺(tái)帶式運(yùn)送機(jī)時(shí),應(yīng)選用可確定的發(fā)起設(shè)備,以便經(jīng)過(guò)集控室按必定次第發(fā)起

2020年6月1日 大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,帶式輸送機(jī)的啟停時(shí)間對(duì)輸送機(jī)的運(yùn)行狀況有著直接的影響。在進(jìn)行變頻技術(shù)改造之前,不能對(duì)帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行控制,導(dǎo)致啟動(dòng)

7天前 他設(shè)計(jì)的"一種自動(dòng)添加鋼球的電控系統(tǒng)"、"一種振動(dòng)器間歇啟?？刂齐娐泛蛢?chǔ)球倉(cāng)"、"帶式輸送機(jī)防打滑技術(shù)改造"等一系列的發(fā)明革新,直接為公司降

4天前 他設(shè)計(jì)的"一種自動(dòng)添加鋼球的電控系統(tǒng)"、"一種振動(dòng)器間歇啟?？刂齐娐泛蛢?chǔ)球倉(cāng)"、"帶式輸送機(jī)防打滑技術(shù)改造"等一系列的發(fā)明革新,直接為公司降

6天前 彎曲處力的平衡條件(輸送帶偏移限制條件)實(shí)際上,輸送帶的張力將隨著輸送物料量的變化,以及輸送機(jī)的啟停過(guò)程張力的變化而改變,輸送帶通常不能完全處于理想的對(duì)中

2020年5月10日 功能:與KTC101Z型主控制器、KDW101型電源箱配接可實(shí)現(xiàn)沿線通話、閉鎖、啟/停車報(bào)警以及遠(yuǎn)程單個(gè)設(shè)備的啟停操作。? X?1 12348

2020年6月3日 目前長(zhǎng)距離管狀帶式輸送機(jī)大多采用"頭、尾"多機(jī)驅(qū)動(dòng)布置型式,驅(qū)動(dòng)裝置啟停和緊急制動(dòng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程,具有負(fù)荷重、慣性大,啟停和制

2021年3月10日 用于保障帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行、 提高運(yùn)輸效率,防止出現(xiàn)皮帶撕裂、煙霧、拉線急停等問(wèn)題其四是手動(dòng)功能, 操作人員可在顯示器人機(jī)界面執(zhí)行任意皮

2020年5月17日 圖(229)?KHJ15/181IT型遠(yuǎn)程啟停裝置? ☆功能:與KJS101型輸入輸出配合實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程啟停操作及顯示。? 第?23?頁(yè)?共?80?頁(yè)?

2020年6月3日 目前長(zhǎng)距離管狀帶式輸送機(jī)大多采用"頭、尾"多機(jī)驅(qū)動(dòng)布置型式,驅(qū)動(dòng)裝置啟停和緊急制動(dòng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程,具有負(fù)荷重、慣性大,啟停和制

2014年9月3日 1.2 輸送系統(tǒng)的運(yùn)行控制方式及對(duì)控制系統(tǒng)的安全啟停要求 火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)的控制方式大體上可以分為三種:地手動(dòng)控制,集中手動(dòng)控制和集中程序控制。集中程序控制

7天前 他設(shè)計(jì)的"一種自動(dòng)添加鋼球的電控系統(tǒng)"、"一種振動(dòng)器間歇啟停控制電路和儲(chǔ)球倉(cāng)"、"帶式輸送機(jī)防打滑技術(shù)改造"等一系列的發(fā)明革新,直接為公司降

2019年10月9日 煤礦主運(yùn)輸系統(tǒng)常由多臺(tái)帶式輸送機(jī)組成,擔(dān)負(fù)著原煤運(yùn)輸重要任務(wù),多臺(tái)帶式輸送機(jī)一般采用逆起順停的啟停方式。因系統(tǒng)運(yùn)輸距離長(zhǎng),轉(zhuǎn)接膠帶數(shù)量多,逆煤流啟動(dòng)過(guò)程中

2020年5月17日 圖(229)?KHJ15/181IT型遠(yuǎn)程啟停裝置? ☆功能:與KJS101型輸入輸出配合實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程啟停操作及顯示。? 第?23?頁(yè)?共?80?頁(yè)?

2021年3月10日 用于保障帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行、 提高運(yùn)輸效率,防止出現(xiàn)皮帶撕裂、煙霧、拉線急停等問(wèn)題其四是手動(dòng)功能, 操作人員可在顯示器人機(jī)界面執(zhí)行任意皮

2020年6月1日 大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,帶式輸送機(jī)的啟停時(shí)間對(duì)輸送機(jī)的運(yùn)行狀況有著直接的影響。在進(jìn)行變頻技術(shù)改造之前,不能對(duì)帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行控制,導(dǎo)致啟動(dòng)

2016年3月29日 正常情況下,皮帶機(jī)的啟停操作,由集控人員通過(guò)程序自動(dòng),或手動(dòng)聯(lián)鎖或解鎖進(jìn)行。 地操作僅作為設(shè)備檢修試驗(yàn)時(shí)使用,操作時(shí)需將,電源柜上的轉(zhuǎn)換開關(guān)打在

6天前 彎曲處力的平衡條件(輸送帶偏移限制條件)實(shí)際上,輸送帶的張力將隨著輸送物料量的變化,以及輸送機(jī)的啟停過(guò)程張力的變化而改變,輸送帶通常不能完全處于理想的對(duì)中

2016年3月29日 正常情況下,皮帶機(jī)的啟停操作,由集控人員通過(guò)程序自動(dòng),或手動(dòng)聯(lián)鎖或解鎖進(jìn)行。 地操作僅作為設(shè)備檢修試驗(yàn)時(shí)使用,操作時(shí)需將,電源柜上的轉(zhuǎn)換開關(guān)打在

5天前 本卸車機(jī)可任意高度啟停,系統(tǒng)在斷電時(shí)可以手動(dòng)泄壓裝置放下平臺(tái)。 電氣控制系統(tǒng)采用操作柜和無(wú)線遙控控制,設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行穩(wěn)定。 系統(tǒng)具有安全互鎖功能,在發(fā)生停電或